本田的都市时尚座驾CITY最早是在1996年问世的，至今已有四代车型。作为小型车，第三代锋范目前仍然在售，尽管累计销量已达60万，但在广汽本田大家族中，锋范的销量远不及凌派和飞度。
第四代全新锋范将于7月28日公布预售价，8月正式上市销售。
那么问题来了：第四代锋范能否凭借变化，使其销量上跟上家族脚步呢？让我们一起来聊聊第四代全新锋范。
先说变化：相比上一代锋范，第四代锋范的变化主要集中在三方面。
首先，外观更趋于年轻化，前中网镀铬装饰尺寸变得更大，并与车灯相连，隐约能看见一些奥德赛的影子。
而第二点变化在于车身尺寸，全新锋范的车长与轴距相比老款都有所增加，同时其内部空间也有小幅增加。
新锋范的另一个变化在于其使用了与飞度、缤智相同的1.5L地球梦发动机，并搭配CVT或手动变速箱。
再说槽点：
第四代锋范为了节约生产成本，也有不同程度的“退步”。比如新锋范由之前的四轮盘刹换成了前盘后鼓；再比如说后排座椅也不能放倒了，后排中央扶手也被取消；中配和低配车型减配情况更严重，甚至最低配车型存在有喇叭却没有音响系统这样的情况。
锋范同学，这能节约多少成本，你是在逗我吗？
相比同级别对手，性价比高吗？
我们找来同样都是最低配的几款竞品车型来做个对比。
几款乞丐版车型的配置基本相同，新锋范的动力在同级别车型中有较为明显的优势，而空间方面，也属于中上等水平。然而，购买这个级别车的消费者，更多考虑的一定是价格，相比其他竞品动辄上万元的优惠力度，新锋范初来乍到，想要迅速抢占市场，凭本田的品牌影响力，恐怕不是一件容易事儿。
能否在销量上有所进步？
全新锋范作为一款全球化车型，在外观和空间方面有很大进步，然而一些国人在乎的细节（例如刹车，音响系统等配置），全新锋范的确没有给我们惊喜。7月28日，全新锋范就将公布其预售价格，如果能维持现款锋范价格或略低，那么，锋范才会有机会，打开自己的一片天。
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