不是发动机娇气，是4s店的机油不行，绿桶半合成的跑不了1万，要换好点机油的话，一年一万或一万五都没问题，半合成会影响一些动力油耗，因为半合成基础油不好润滑和保护也没有全合成那么好，抗氧化抗高温包含衰减能力也差一些。
全合成机油4s店卖的那个最多是7500公里，日本跟欧洲和美国不太一样，其实日本国内的机油更换周期也是5000公里。
并不是单独针对中国，为何厂家比较愿意用这种低里程机油呢，可能是这样，想利用这个换机油的这个时间，这个机会跟客户接触一下，查一查车的方面的问题，也增加一下进店的一些客流量，增加一下售后的产值。
但是像欧洲它是有这个税的，一般来讲买个机油，换个机油，它就有处理废机油的税。英国就有，所以说在国外的话，尤其欧洲，他们都愿意用那种长效机油，一般是一万多公里和2万公里都有，而且当地的汽油它也可以支撑跑2万公里。
美国也是，美国的人工比较贵一些，长效机油可以减少更换频率。像日本是5000更换机油在美国就不行，因为美国老百姓用车的公里数是很大的，它不像咱们，咱们下楼就是超市买烟买酒，好多美国人想买个东西得开车去，一跑好几十公里，所以这一年下来公里数很大，一年跑个几万公里很正常，所以就导致你看美国，欧洲跟日本，他从本土来看机油更换周期就不一样，本田在日本也一样，不是说瞧不起中国老百姓不给用好机油，在日本也都这样。
