是大众的车型，但要领各车型都实用
从VWvortex Forums Passat B6上看的蓄电池放电的查抄要领：
细致：查抄历程中勿断开蓄电池、保险。
-查抄妨碍代码
---查抄是否安置了非原装的组件，如DVD等，要是蓄电池的电流增长了，起首查抄这些组件。（先确定后加装设置装备部署，这是放电妨碍概率最高的）
Step1：查抄蓄电池状态
---用INC-940查抄蓄电池，要是蓄电池已破坏，则必要调换蓄电池后才继承下列步调。
（肯定确定蓄电池的状态，好比，蓄电池一夜没电了，另有大概蓄电池内部放电导致，不要上来就查车身泄电）
Step2：查抄蓄电池的就寝电流Sleep State Current
（就寝电流，也称“暗电流”，查抄车辆对外放电的详细数值，来确认是否凌驾尺度，差别车纷歧样，下面举得例子大众车型，不凌驾40、50毫安，其他车型20-30毫安，或找个正常车做个尺度，很快的。细致一点，发起用精度高电流钳，要是用万用表还得串到电路中，还得断开一下蓄电池，怕颠末断电后妨碍不再出现，可以，在断开电瓶前先串上万用表电流档，断开了，万用表也串进去了，制止了一断一接）
---用50安培的电流钳表毗连VAS5051A/B
---车门、后备箱封闭
---激活车辆防盗体系
---视察就寝电流2个小时，时期不要触碰汽车
---正常的就寝电流：辉腾50毫安，其他车型40毫安。
---要是2个小时后，放电电流大于正常的就寝电流，则举行Step3：查抄放电回路。要是放电电流未凌驾正常的就寝电流，则举行永劫间的丈量（一个晚上），用仪器记载最小/最大放电电流。放电电流偶然的突变是正常的。
Step3：查抄放电回路
细致：车辆带有CAN通讯总线，不要逐个拔失保险来果断哪个回路放电。拔插保险会叫醒CAN通讯总线，这个查抄要领是无效的。果断要领是：逐个丈量保险两头的电压，再比较一个参照表，从而知道该回路流过的电流巨细。
---打开保险盒的盖子
---用Fluke83万用表的毫伏mV档，逐个丈量保险两头的电压；表现值为负数时纰漏不计。
比方：尺度的5A保险，要是丈量的电压是0.3mV，则从参照表可以查出对应的流过保险的电流是20毫安。要是丈量的电压是1.0mV，则从参照表可以查出对应的流过保险的电流是66毫安。
（通过电压降果断电流，应该是最快的要领）
果断妨碍组件
1查抄出放电的回路后，凭据电路图找出相干的组件。
2逐个堵截这些组件的电源，找出放电的组件。
