第一，通电自检实际上就是通电后行车电脑启动，通过线路给各个传感器和控制模块供电，传感器和控制模块得电后开始进入工作状态，把信号回传给行车电脑，行车电脑根据预设数值判断传感器和各个控制模块是否工作良好。判断速度和传感器还有控制模块的规模有关。有的快有的慢，比如一些车配备很多气囊，这样气囊控制模块数据回传慢，可能在发动机启动几秒后气囊灯才灭，我的车有时候发动机启动十几秒后气囊灯才熄灭，只要灯灭了都属于正常现象，无所谓。
而发动机灯则需要在发动机启动后才熄灭，因为能导致发动机故障灯点亮的因素太多了，很多需要在发动机启动后才可以进入自检状态，所以说这个也是正常。总之我们只要记住是否有故障是根据发动机运转后有没有故障灯常亮来判断的，和熄灭时间无关。只要发动机正常运转没有故障灯就没事。
第二，至于你说的发动汽车以后车底盘漏水，根据你提供的照片来判断应该是排气筒滴水。因为汽油燃烧产物里就有水，况且很多地方用的是乙醇汽油，乙醇燃烧后水更多，不是说“酒喝多了尿就特别多”么。排气筒里的水都是发动机尾气里水蒸气冷凝的结果。
但是我们要注意一点，因为排气筒中部有个膨胀室，它的体积大，几乎是排气管里最低的部位，所以最容易积水。有些车排气筒自带排水孔，而有些车则没有。没有排水孔的车这些水会在膨胀室里积聚。如果长时间排不出去的话就会造成膨胀室消音棉脱落，排气管生锈，消音棉堵住排气管造成排气阻力过大。我当年就遇到了这个问题，排气筒生锈严重腐蚀，消音棉几乎把排气筒堵死了，最后还是拆下来焊接了一下又装回去了，一直用到现在。
