俗话说，创业容易守业难，在各行各业里都有许多品牌还来不及被现代人认识，就已经消失了。
但是在汽车界却有一个传说般的存在……它不仅在1886年发明了汽车，是世界上第一个汽车品牌，而且还跨越了两个世纪，奇迹般地活到了今天，这在任何行业都是非常罕见的！
而这个奇迹，就是谈到汽车品牌就绝对绕不开的鼻祖——奔驰。
1844年，“奔驰之父”卡尔·本茨在德国出生了，在那个年代，平民百姓出个门啥的，有一辆自行车都算是非常高端了。
但是本茨还是觉得骑自行车太费劲了，于是他从小就在心中埋下了一个梦想：要造一种不用人力就会自己动的车。
而正是本茨这个想“偷懒”的想法，让他不断地学习机械工程学，毕业后进了很多家工厂工作，积累实践经验，工作之余还努力玩发明，申请了大量和他的“自动车”有关的专利。
本茨似乎离梦想仅一步之遥，但这只是说得轻松，因为此时的本茨其实已经40多岁了。
1886年，人到中年的本茨终于用尽毕生所学，发明了世界上第一辆汽车。是的，你没看错，世界上第一辆汽车其实是台三轮车。
虽然本茨发明的只是一辆三轮车，但是在那个年代，这已经是非常魔幻的高科技产物了，放到大街上绝对能引起轰动。
因为发明了汽车，本茨一夜成名，于是他用他的名字创办了“奔驰”牌汽车，一个传奇品牌就此诞生。
但是，这个奔驰还不是我们今天的奔驰，我们现在所熟知的奔驰，全名叫作梅赛德斯·奔驰。
在当时，奔驰其实还有一个竞争对手，叫做戴姆勒，这家公司的老板也是一个技术狂人，造出来的汽车，质量不比奔驰的差！
有一个大客户买了一辆戴姆勒汽车，并给这辆车起了自己女儿的名字“梅赛德斯”。
而碰巧的是，这辆以“梅赛德斯”命名的戴姆勒汽车，在一次汽车比赛中，竟然拿到了冠军！
这让那个大客户非常开心，一激动就建议戴姆勒也以自己的女儿“梅赛德斯”来命名汽车，肯定会有好运的。
在那个年代，汽车销量都是以几十、几百计算的，戴姆勒也不敢得罪这个大客户，只得接受了。
1926年，由于经济不景气，互为竞争对手的奔驰和戴姆勒决定合并，新公司名字就叫作“戴姆勒·奔驰”。而这个新公司所生产的汽车，则叫作“梅赛德斯·奔驰”，这才是我们今天见到的奔驰。
在最初的几十年里，奔驰造的最出名的车，当属希特勒的防弹轿车770K了。
770K一共只造了17辆，每一辆都要经过希特勒的点头才能生产，用现在的话说就是限量定制版。其他车型因为没有延续下来，也就失传了，而基因保留至今的车型，要从1951年的奔驰220说起。
现在我们能买到的奔驰里面，最高端的型号就是S级，而这个奔驰220就是官方承认的S级前身，用各种最好的工艺和配置，是当时上流人士的座驾首选。
看到220大受欢迎，奔驰趁热打铁，推出了稍微低端一点但依然豪华的W120，这款车就是现在奔驰E级的祖先。
20世纪50年代可以说是奔驰新车型的黄金年代，除了前面说的两款经典车型，1954年推出的跑车300SL更是划时代的代表。
炫酷的欧翼门，时尚的奔驰大标，流线感十足的车身，真的很难让人相信这是一辆50年代的汽车。不过，可能奔驰的好运都用光了。1955年，奔驰遇到了史上最大的危机……在世界顶级赛事勒芒24小时耐力赛中，奔驰车队的车由于故障，开着开着竟然解体了……
汽车解体后，着火的残骸碎片溅射到观众席上，这次事故车手和观众加起来一共有83人死亡。由于事故过于严重，奔驰当年宣布退出所有赛车活动，在赛道上销声匿迹，过了很久才缓过气来。
1972年，奔驰终于迎来新高峰那一年奔驰正式用S级来命自己的旗舰轿车，在世界范内率先装上了在当时很先进ABS防抱死系统，安全就是代奔驰S级的最大卖点。
70年代末，德国军方公开向各大车企招标一款军用车，作为德国车界大佬，奔驰也拿出了自己的作品。
这款作品，虽然最后因为不够经济实惠而被军方放弃，但是它流入民间市场后，成了奔驰的硬汉代表——奔驰G级。
奔驰G级后来也成为奔驰最高端的SUV，带领着一帮小弟在SUV市场上大杀四方。
在发展高端产品的同时，奔驰也没有忘记中低端产品的开发。为了吸引更多的粉丝，奔驰1982年推出了一级轿车奔驰190，这就是现在的奔驰C级。
1991年，奔驰S级最经典的第七代车型上市，霸气的造型被当时的老百姓称为“虎头奔”。如果谁能在那个年代拥有一辆“虎头奔”绝对是“大款中的大款”。
而我们常常听到的“开宝马，坐奔驰”的说法，也是在那个年代开始在国内流传的，足以证明奔驰S级的舒适度和豪华度。
为了进一步发展，这时的奔驰又有了一个疯狂的想法，那就是吞并美国汽车三巨头之一的克莱斯勒。
结果这个震惊车坛的决定，最后居然真的以360亿美元的价格成交了！我们前面说过，奔驰公司全名叫作“戴姆勒·奔驰”，于是和克莱斯勒合并后，公司的简称就变成了戴克集团。
2003年，北京汽车和戴克集团成立合资公司，开始在中国生产奔驰E级和C级。如果你在马路上看到过后面写着“北京奔驰-戴克”的奔驰，那它就是这个时代的产物。
不过戴克集团存在没多久，就因为权力斗争，在2007年解体了。各回各家，各找各妈，奔驰又将名字改回了戴姆勒·奔驰。
事实证明，奔驰不需要靠谁，自己就是豪门，在2014年，奔驰借着全新一代的S级，开创了新一代的奔驰设计语言，大受好评。
这个设计语言逐渐也被运用到了S级以下的E级、C级等车型，虽然被粉丝笑称为“套娃脸”，但是销量的暴增还是证明了这一代奔驰的全面成功。
作为车坛鼻祖，奔驰如今的产品线可以说是最丰富的。轿车方面有S级、E级、C级分别进攻高级、中级、入门级的豪华轿车市场。
SUV更是从GLA、GLC到GLE、GLS、G，每个级别肯定有你喜欢的一款。
除此之外，奔驰还有商务车R级、轿跑SL级，以及各种各样的房车。
如果以上这些奔驰还是不能满足你……那么，奔驰的高性能品牌AMG请了解一下！
奔驰的许多车型都有AMG版本，比如A级AMG、S级AMG，就连SUV都有AMG版本。
只要带上了AMG的名字，就代表着更高级的性能、更好的操控，在路上遇到AMG，可不要轻易挑衅它们哟～
发展全面，历史悠久，底蕴丰厚——这就是奔驰。作为汽车发明者，奔驰担当得起这些赞美！
（内容来源于“三分钟漫画汽车史”）
