各位客官，咱们书接上回！
话说这台奔驰在我们手里修整复活的日子不短了，清理了车内卫生，在准备去喷漆路上，就是点不着火了......没办法，还得请正宗老司机出马，闲话少叙，正片开始！
我凭借多年的汽车专业知识，亲自摆弄老家伙一阵子，结果就是依旧发动不了......
咋整？用社会人的套路，打电话摇人！
插句题外话，我们街上能看到很多专修“奔驰、宝马、奥迪、保时捷”的牌匾，可唯独没见过有“老中医专修雷克萨斯”的，各位有见过的，欢迎踊跃留言讨论！
修车不行，但花钱绝对在行！
朋友介绍一家老奔驰的配件店，在老车界分量挺重
按车型一查，我要的配件都有，但得从台湾定，一周到货！
这个消息对于这台老车的重生简直是雪中送炭，台湾大陆一家亲，湾湾的朋友们靠你们了，交钱订货！
出门时看见一台尾灯神似的W124，还是京A的车牌！
仔细看一侧就有三个车门，与其他加长版大不同！
本着友好会晤，共同协商的原则，本想与车主聊聊，奈何一脚油门人家就走了......
经过一周漫长的等待，配件终于到货了！
我带着老司机，你带着钱，走，修车去！
老司机是笔者的父亲，80年代就开车，那时候懂修理的人太少，司机既是驾驶员又是修理工，实打实的练家子出身！
驾龄比我年龄都长，真正意义上的老！司！机！
老司机语重心长的告诉我，打不着火就先检查油路，如果油路没问题，再检查电路
修车要一步一步走，逻辑思维很重要，善用排除法！
拿螺丝刀插入电芯，然后钥匙点火，观察改锥和搭铁间隙的火花
火花为蓝色，说明点火能力强；为黄色，说明电比较弱，有可能影响点火！
试玩六根缸线没问题，排除！
老司机又指导我：把分电器拆开，看看触点是不是氧化了？
果不其然，这黑漆漆的氧化物，必然影响点火效率！
将氧化物轻轻产下，再用砂纸打磨出金属光泽
玩老车更像是玩一种心态，一步一步的去修理完善，与这台老家伙深入的接触，这也是老车的乐趣
如果是个急性子，发动不着就叫救援，送到修理厂拆个底朝天，那只能说，还是新车适合你！
发动了！发动了！伴随着几声犹如夹杂黏痰的嘶吼，这台比我年龄还大的老车终于开始了喘息！
它不是一个人在战斗，不是一个人......
之前的喷油嘴年事已高，只能喷出几股油柱，雾化效果很差，跟得了男科疾病似的
既然买了新的喷油嘴，赶紧换上，妈妈再也不用担心我的油耗！
车能动了，我就跑送到修理厂做喷漆
围观群众很多，大家都对这台老奔驰感兴趣
说人人都爱老车有点言重，但很多人都愿意围在这台车身边，触景生情，可能是某个设计或者角度，能带他们回到童年的记忆力吧......
接下来的数天里，这台300 E都在这里度过
修复车身的过程：拆解-钣金-喷漆-安装
可这第一步就难倒了修理人员
“哥，这车比我岁数都大，我不敢拆啊......"
"不拆怎么能让它焕然一新，人有多大胆，地有多大产，拆！拆坏了算你的！”
在拆卸车门时，遇到了大麻烦！
一根带螺纹的销子，完全与螺口锈成一体！
这根销子很细，材质却非常硬，开孔处已经冒烟，但钻头就是进不去，再不行只有找鳝鱼帮忙了......
事后我跟老司机聊起这事，老司机说：下回试试气焊，热胀冷缩，螺口周围烧一会，你再试试！
说的我心服口服，老司机真不是白叫的！
锁芯下来后面有个塑料插头，我轻轻用手擦拭
结果，碎了......
经历了风风雨雨，后备厢内部也被腐蚀的很厉害
都说时间会抹平一切，嗯，时间是挺狠！
不知道大家对挡位锁有没有印象，属于那个年代防盗措施
与方向盘锁互为乱世二兄弟，让你点火挂不了挡，挂的了挡踩不下油门，踩了油门转不了方向盘
既然挡位锁不是原车配件，那一块拆了吧
让我想起了一句话：因为这个车很高级！
底盘有很多地方需要补焊加强，全车的车漆也需要重做，所以老车修复需要花费大量的时间
记得我刚才说谁最狠了吗？
嗯，时间
所以，又要和大家说再见了，不是更新的慢，是一台老车的修复，需要大量的时间成本，我更想把它修复到完美的状态！
所以，我也在等，预知后事如何，且听下回分解！
风里雨里，下期我等你！
