上车、点火、挂挡，再熟悉不过的流程。然而，前些天有个朋友借了辆奔驰，竟然找不到档把，折腾了十几分钟才挂上档。
不理不知道，原来汽车档把形式竟然如此之多。
1 怀档
布置于方向盘右后方，最典型的代表就是奔驰，如奔驰S级：
目前，奔驰除了AMG以及部分跑车外，大部分车型都使用怀档。
怀档不仅可以节省副仪表台空间，优化布局，而且使用方便。特斯拉、宝马等品牌也有使用：
Model S
宝马i3
2 副仪表台档把
也是档把形式，但是布置在副仪表台，也就是驾驶座与副驾驶座中间部分。最常见的就是大众系列：
在内饰设计中，档把的样式越来越引起重视，优秀的档把设计可以极大提升内饰质感。
宝马的大鸡腿：
标致4008：
奥迪A4：
也有一些确实有点low的，首当其冲的是三大B级轿车。
帕萨特：
雅阁：
凯美瑞：
3 旋钮式
旋钮式换挡机构的典型代表就是捷豹路虎，停车时还会自动隐藏。
除此之外，福特也有使用，如蒙迪欧：
4 按钮式
各个档位，用一排按钮实现换挡，如林肯：
雅阁混动：
换挡机构应当是既实用又美观，这么多的设计，你喜欢哪个呢？
