和很多奔驰C级车主一样，瓜哥对自己的那辆2015年的C200L各方面都很满意，除了车机的导航。
瓜哥每次出门前都有个习惯，看看实时路况，挑选一条上班最顺畅的路线。车机导航早在两三年前就被瓜哥弃用，平时都是在车上摆放一个手机支架，用手机的导航规划最佳路线。
瓜哥的座驾是2015年的奔驰C200L运动型。2015年是奔驰C级的改款年，当年，代号为W205的新一代C级以“小S级”的形象面世，很快就进行了加长国产，这就是第四代C级。当年这款车虽然与同级别相比价格略高，但是销量惊人，卖得满大街都是。
瓜哥的座驾——2015款奔驰C运动版
2015款的C级和上一代C级相比，中控内饰有了很大的变化，这也是这款车当年热销的原因之一。车机系统搭配了一块7英寸的液晶屏，在当年还是挺拉风的。车载蓝牙和语音控制系统都有标配，这在当年也是难得的硬核配置了。可惜在当下，这款车的蓝牙和语音控制已经是聊胜于无了，其车机导航更是不堪一用。
2015款奔驰C级中控
由于不堪忍受与爱车中控格调格格不入的手机支架，瓜哥半个月前委托我们升级了车机系统——即加装一个互联模块，实现无线CarPlay的功能的开通。当时瓜哥只是抱着只要能在车机的屏幕上使用手机的导航即可。没想到几天前一次聚会后笔者搭其顺风车时，说起升级后的感受他竟然滔滔不绝。
加装了模块开通CarPlay后车机的主界面
首先对瓜哥感受最深的是Siri语音控制功能。平时的导航、音乐都可以通过Siri语音控制去实现。他还总结出经验：如果平时习惯使用苹果的原生地图，需要导航的时候直接说出地点即可；如果是习惯使用第三方地图，如高德或百度，则可以先让Siri打开你想要用的地图然后再说出需要导航的地点。要听音乐的时候，可以让Siri打开某个音乐软件，然后选取自己想听的曲目。打电话同样可以用Siri语音控制，只要你说手机通讯录中的名字，告诉Siri你想要打给某人，电话就可以拨打出去了，这比需要在拨号盘上输入号码或者逐个翻通讯录都要方便得多。
Siri语音控制支持的第三方应用越来越多
其实作为基于ios的语音助手，Siri的智能化程度当然比这款2015年的C级车机的语音控制要出色得多。就算是与最新款奔驰车机的语音交互相比，Siri也是毫不逊色的。期间我还与何总做了个测试，唤醒Siri后对其说：我受伤了！Siri的回应让人意外之余，竟让人有一丝温暖。Siri当时回答：需要我拨打急救电话吗？随即在车机屏幕上规划出最近的医院的导航路线。这种反应连笔者也始料不及。想想我们手机中的Siri，很多时候已沦为我们茶余饭后拿来调侃消遣的工具了，想不到在CarPlay能发挥这样的作用。
Siri的智能化程度比原车的语音控制优秀太多
CarPlay系统与原车的兼容性也让瓜哥赞不绝口。原本以为毕竟是加装的模块，与原车的兼容性多多少少会有些问题，没想到CarPlay与原车控制的兼容性做得如此出色！方向盘按键和中控的旋钮都可以操作CarPlay，配合ios系统一以贯之的流畅性，操作时那种“丝质般顺滑”的感觉让人倍感愉悦。
C级中控的这个“鼠标”及旋钮，操作CarPlay得心应手
手机与车机无线连接的连接方式是让瓜哥有些许意外。因为新款的奔驰原厂自带的CarPlay的连接方式是有线连接的，瓜哥原以为加装模块开通的CarPlay与原厂一样都是有线连接，半个月的使用下来，上车后手机自动连接车机的畅快体验让他觉得简直不要方便了。
新版本的CarPlay支持的第三方应用越来越多
导航时不用再费神看手机屏幕
最后我帮瓜哥总结：CarPlay的确是一个能做到让驾驶者省心的车载系统。从驾驶安全的角度看，这一点尤为难得！正如瓜哥所言：CarPlay，还真是“开不累”呢！
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