近日，来自湖州的奔驰车主冯女士非常郁闷，她提车才1个月，却放在4S店修了28天。
冯女士买的是一辆进口奔驰CLA 200，落地价36万，2021年8月14日提车。可这奔驰车刚开一天，车辆的故障灯全亮了，车也发动不了。
冯女士表示，她在车上重复启动，弄了半个小时才启动。不过，车辆还是出现一个故障灯常亮。为此，冯女士把车辆开到4S店维修。
冯女士称，4S店当时说这辆车只存在一些小问题，是电脑板的线路受潮了。当时交车之前，车辆做了一个养护，被4S店工作人员冲了水，导致线路受潮。更换了受潮的线路，消除故障码后，冯女士提车的第二天，却再次亮起故障码。
无奈之下，冯女士只能把车拖回4S店。检测后，4S店又表示是这辆车的电脑板受热有问题，要更换电脑板。但由于这辆车是进口的，电脑板要从国外运过来，所以，冯女士一等就是25天。
9月13日，这辆奔驰CLA 200终于换好了电脑板。没想到，冯女士开车回家的第二天，同样的故障再次发生。对此，4S店表示，是线路接口坏了。
这回，冯女士终于忍不了了，表示要换一辆车。为了同样一个问题，她多次来回4S店维修，这车在手上还没捂热乎，就被迫修了28天，这事情搁谁身上也受不了呀。
可是，4S店却说，之前的故障，是因为电脑板进水，是店内员工操作失误导致，与这辆车本身的质量没有关系，如果冯女士对这辆车不放心，可以随时随地来给车辆做免费检测，但不能退车或者换车。
除了冯女士，北京的奔驰车主赵先生也有和她一样的经历。据赵先生称，他购买的奔驰C260L在提车9天后，该车的发动机故障灯亮起。
之后，赵先生将车送至4S店检修后，工作人员表示该车的前氧传感器损坏，但不影响正常使用，4S店需要一定的时间来申请原装配件，给出的故障原因是“车辆加的油品质量差，造成零部件损坏。”
10天后，赵先生收到奔驰4S店“配件到货”的通知，前往更换，但发动机故障灯并没有因此消除。
继而，工作人员告诉他，该车的发动机电脑存在故障，若继续驾驶有可能发生事故，因此车便留在了奔驰4S店。
经过了近40天的等待，赵先生的车依旧留在奔驰4S店中，并被告知“发动机电脑未到货”。
赵先生表示，根据汽车三包规定第21条，如果汽车修理时间累计超过35天，消费者可以换车。
但是，奔驰4S店认为三包规定第21条有补充条款，需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运输时间；特殊零部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上所占用的时间不计入前款规定的修理时间，不能退换车。
对此，赵先生质疑道，故障部件为发动机控制单元，属于发动机电脑的一部分，发动机电脑包含发动机控制单元、防盗单元等多个单元，奔驰4S店与厂家直接更换整个电脑，是不是有逃避三包关于退换车规定的嫌疑，若电脑迟迟不到货，车主损失如何处理？
再说几句
一直以来，奔驰作为德系豪华品牌，在国内消费者眼中一直是奢华、严谨、可靠的代名词，在国内的销量一直不错。
然而，根据国家质检总局的数据显示，2020年奔驰品牌共计在中国汽车市场上召回了17次，成为国内2020年召回次数最多的品牌。
近几年，奔驰存在的销量套路太深、产品质量堪忧、售后态度差等问题，可让国内的奔驰车主吃了不少苦头。
