立冬已过，拉尼娜纪年也正式来到。为了应对寒冬，北方司机早已换上冬季胎。南方司机则因为“下雪才需要换冬季胎”的误导，迟迟没有换冬季胎。然而，正确的换胎姿势是在气温低于7℃时，就需要更换冬季胎。
在7℃的潮湿路面上，冬季胎的刹车距离比夏季胎缩短最高可达10%。这相当于一个车身的距离，也是能避免一次车祸的距离。
而在北方冰雪路面，有人做过一组测试，最后结果是：40-0km/h的制动下，夏季胎刹车距离比冬季胎远了13米。而一般家轿车身在4米左右，也就是能多3个车身！
冬季胎这么牛，胎面橡胶配方很重要，最值得细说的还是花纹的独特设计。我们今天就拿一款外号叫牛啊牛的韩泰Winter i*cept iz²A(W626)为例，告诉你冬季胎花纹的秘密。
不排外只排冰水的：螺旋推进花纹设计
针对冬季的积雪路面，W626在外侧花纹块的沟槽内增加了螺旋推进花纹，弥补了横向花纹排水性能低的缺点，使得轮胎能够有效排除冰水混合物，提升汽车的冰面制动性能和加速性能。此花纹特别适合重视安全与操控兼顾的车型。
专治不服：冰水交融的路面。这些车型和它更配哦：高尔夫、宝马、奥迪A6、福克斯、英菲尼迪Q50L、奔驰C系、蒙迪欧传奇GA5、奥迪A3、明锐、迈腾、沃尔沃V60。
能让心放“宽”的：锯齿摩擦花纹设计
轮胎与地面的接触面积增大时，轮胎的摩擦力也随之增大。W626交错的花纹设计，有效增加了轮胎与地面的接触面积，在提升轮胎摩擦力的同时，也为汽车带来了出色的操控性能。此花纹特别适合于注重操控性的汽车。
专治不服：湿滑公路路面这些车型和它更配哦：迷你Cooper、奔驰G系、英菲尼迪QX70、马自达speed3 GT、本田S2000、宝马335i、保时捷911 GT3、雪佛兰Corvette Z06
带你征服冰雪世界的：Z型胎肩花纹块设计
受力不均匀，将导致轮胎的非正常磨损，降低轮胎的抓地力与使用寿命，影响汽车操控性。弹性效果极强的Z形花纹，有效均分来自胎肩的压力，降低轮胎非正常磨损的风险，提升轮胎操控性能。此花纹特别适合于偏重于越野的车型。
专治不服：崎岖不平的非铺装路面这些车型和它更配哦：大7SUV、奔驰G系、英菲尼迪QX级、英菲尼迪FX、宝马X7、奥迪Q5、奥迪Q7、奔驰GL、奔驰G级、悍马H1、悍马H2、保时捷卡宴
自带消音属性的：3D细纹槽花纹设计
大面积的横向花纹块提升轮胎抓地力，也升高了轮胎的胎动。W626的3D细纹槽花纹设计，最大限度的降低了胎动，提升行驶的舒适度和安全系数。此花纹设计特别适合强调舒适性的车型。
专治不服：公路路面噪音这些车型和它更配哦：：宝马7系、奔驰C系、英菲尼迪Q级、奥迪A5、奥迪A6/A6L、奥迪A8、睿翼轿跑、宝马330I、奔驰E-COUP、卡迪拉克CTS-COUPE、法拉利612
3%的一小步，是冬季胎的一大步
集四种高精尖花纹技术于一身的“牛啊牛”（W626）轮胎，能比传统冬季胎在接地面积上增加了3%，同时冰面抓地性能和制动性能都相应提升了3%。
轮胎的安全性能对每一位车主和家庭都十分重要。每次小小的改进都是对安全大大的贡献，W626百分之三的提升，是经过韩泰研发人员无数次测试、改进的结果。这一小步，是迈向安全的一大步。
