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保时捷959项目始于1980年代，在当时被称为品牌的“未来之车”，亦是品牌的旗舰车款。这款车延续了保时捷一贯的高技术含量，整合了行车电脑、智能四驱、可调悬架、胎压检测等当时的前沿技术。
当年推出的保时捷959一共有两种版本，一个是性能版 959 Sport，一个是舒适版 959 Komfort。作为轻量化运动版本，959 S不仅提升了动力输出，还同时减轻了车身重量。经重新调校的2.85升双涡轮增压引擎动力输出达到515bhp，较普通版车型提升65bhp。重量方面，959 S在标准版959基础上减重220磅，极速突破300km/h。即使面对看上去更疯狂的法拉利F40，也能凭借迅捷的加速与出色全天候通勤能力占据上风。
由于该车型的研发投入了巨大的人力与物力，因此生产成本也极为高昂。考虑到市场因素，标准版959车型（即959 Komfort）仅生产了294辆，而959 Sport总产量仅为29辆。2017年2月，一辆产于1988年的保时捷959 Sport在巴黎拍出了1,960,000欧的天价（折合人民币约1500万元）。可以说，当年的保时捷959，无论是技术领先程度，造价昂贵程度与稀缺程度，都已经与布加迪Veryon不相上下。
本款特别的959 S模型由一位我们傻豹豹的资深群友，也是一位保时捷忠实车迷在2020年定制的。由主流树脂模型车品牌Spark在获得保时捷原厂授权后生产。产量仅为200辆，且每车都有单独编号。还是比较少见的。因为是定制款，所以可以买到的渠道并不多。
对比上面的真车图，这款奶白色的959 S模型是完全参照了上面的真车“涂装”制作。对的，指的就是上面几个简单的字体“959 S"拉花，这台被安放在保时捷博物馆的959 S其实是保时捷”租“来的，并不属于保时捷所有。而是由一名瑞士的保时捷藏家拥有。这款车的真车在2017年的时候由RM苏富比进行无底价方式拍卖（上文提及了最终拍卖价格）。
模型的包装跟以往的Spark 包装一致，但是换上了全白纸套后，感觉又高级了许多。
这款模型的售价是435元包邮。有兴趣的模友可以在下面的链接找到购买渠道。
大家可以复制下面整段的链接到tb：
8哈stwsXtR1ZUR嘻 SPARK车模1/43保时捷959 Sport跑车Porsche限量200
完
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