汽车在高速公路行驶时失去动力并起火，一家五口在车中险遭不测……8月1日，张先生妻子的宝马3系汽车在徐州通往连云港的高速公路路段发生起火事故。
8月18日，宝马中国和当地的4S店给出的初步调查结果显示，车辆起火可能是汽车某零部件质量问题所致，并向张先生提出相应的赔偿方案，不过双方并未就赔偿问题达成一致。
8月27日，宝马中国公共关系相关负责人向《消费者报道》表示，目前对于张先生车辆起火的具体原因还在继续调查之中，宝马方面会继续就赔偿问题与张先生保持沟通协商。
质保期内的汽车在高速上起火
“这辆车的车主是我的妻子，当时她姐姐一家五口都在车上，现在想起来都很害怕。”回想起汽车起火的情况，张先生依然心有余悸。
8月1日，张先生妻子的姐夫驾驶一辆宝马3系汽车，从徐州驶往连云港。下午14时左右，车辆行驶至高速公路路段，随即发生惊魂一幕。“驾驶员跟我说，当时汽车突然失去了动力，车速骤降，踩油门也不能加速，他赶紧把车停在应急车道上。”张先生说道。
不料，就在车上乘员准备下车避险时，汽车的引擎盖冒出白烟并迅速产生明火，消防队员随后赶到现场将明火扑灭。
▲汽车起火燃烧
消防员赶到现场后，大火很快就被扑灭，而汽车车头部位已经被严重烧毁。
▲汽车被严重烧毁
据张先生介绍，这辆宝马3系汽车于2017年11月购买，事发时总里程数为4万公里左右，车辆尚在质保期内。“这辆汽车没有做过改装，保养、维修也在正规的汽车维修店进行，怎么会出现自燃呢？”张先生说道。
宝马：可能是方向机质量问题导致起火
事发后，张先生马上与宝马官方客服人员取得联系，由于当时购车的4S店已经倒闭，宝马方面安排就近的一家官方授权4S店协助处理起火原因鉴定和赔偿等事宜。8月6日，消防部门的工作人员、宝马中国派出的技术人员一起在4S店对汽车残骸进行调查取证。
8月18日，宝马中国通过4S店告诉张先生，“经过宝马总部初步的调查结果，车辆起火可能是方向机插头出现烧蚀状况导致，初步可以排除人为纵火因素。”
为此，张先生认为汽车自燃是质量问题所致，由于未购买自燃险，所以向宝马方面提出了更换同车型新车、赔偿10万元精神损失费、宝马中国作出书面道歉等赔偿诉求。
8月19日，根据张先生的说法，宝马方面通过4S店提出，根据汽车发生自燃之前的价值，赔偿19万元。由于双方的要求相差甚远，张先生和宝马方面未能就赔偿问题达成一致。
8月25日，《消费者报道》与负责处理张先生车辆自燃事件的宝马4S店负责人刘先生取得联系。“根据宝马总部的调查结果，初步推测可能是方向机插头出现烧蚀状况导致自燃，不排除是质量问题所致。宝马总部已经出于人道主义精神提出了相应的赔偿方案，包括按照车辆价值进行现金赔偿、赔偿车上物品损失、向车主提供交通补贴费用，但是和车主的要求相差太大，所以暂时没能协商成功。”刘先生表示。
关于起火原因的详细调查结果，刘先生表示：“目前书面调查结果暂时不能向车主公布，消防部门也还没有公布调查结果，我们会继续和车主沟通协商，车主如果实在不满意，那就只能走法律程序解决。”
8月27日，宝马中国公共关系相关负责人向《消费者报道》表示，目前对于张先生车辆起火的具体原因还在继续调查之中，宝马方面会继续就赔偿问题与张先生保持沟通协商。
法律从业者、知名法律博主郭小明表示，如果车辆自燃确实是因为产品质量缺陷所致，由于车辆尚在三包期限内，对于自燃事故，宝马方面应当进行免费维修，或者根据实际情况换货或者退货，造成车主财产损失还应当承担赔偿责任。如果直接按照折旧后的车价进行赔偿并不合理，也不符合合同法的精神和原则。
“车主可以要求宝马更换同型号新车和提供必要的交通补贴，但是事故没有造成人身损害，对于赔礼道歉和10万元精神赔偿可能由于没有法律依据而得不到支持，车主可以选择提起法律诉讼以继续维权。”郭小明进一步指出。
受疫情影响，宝马今年上半年的销量和营收受挫。今年上半年，宝马全球市场销量下滑了23%，在欧洲和美国市场同比降幅分别为32.3%和29.4%。8月初，宝马公布2020年二季度财报，该季度宝马汽车销量下滑25%，营业亏损6.66亿欧元（约7.9亿美元），并且在11年来首次出现税前亏损。
在欧美市场不景气的情况下，宝马在中国市场找到一丝安慰。宝马公布的中国市场第二季度销售业绩显示，今年上半年宝马在华交付32.91万辆新车，其中二季度增幅达17%，在欧美疫情形势依然严峻的情况下，中国市场俨然成为宝马集团的“救命稻草”。
然而，面对中国市场销量的逆势上涨，宝马却因自燃问题被车主投诉，其产品质量问题和售后服务态度也因此被推上舆论的风口浪尖，《消费者报道》将持续关注此次宝马自燃事件的最新进展。
