文：懂车快报 熵殇
如果说到运动中型车，你的头脑里还停留在宝马，却没有凯迪拉克CT4的话，那真的需要及时刷新认知了。作为新世代的凯迪拉克运动中型车，CT4以过人的动力和后驱平台的操控素质赢得了不少消费者的喜爱。当然，在20万元出头的价格区间，注重运动的运动轿车选择虽然不能说很多，但是不同性格的豪华品牌选手还是有的，有后驱，有前驱，也有四驱。今天为大家介绍CT4的同时，我们还带来了宝马1系和奔驰A级，看看三台售价相对接近的运动轿车，性格差异如何？
凯迪拉克CT4
宝马1系125i M运动套装
奔驰A 220 L 4MATIC运动轿车
我们选择的三款车分别是凯迪拉克CT4 2020款28T精英型，指导价格25.97万元；宝马1系2020款125i M运动套装，指导价格26.38万元；奔驰A级2020款改款A 220 L 4MATIC运动轿车，指导价格29.98万元。三台车都是各自全系的顶配车型，虽然价格稍有不同，但都是采用2.0T发动机的运动轿车。既然如此，我们不如先从动力水平部分说起。
凯迪拉克CT4
宝马1系125i M运动套装
奔驰A 220 L 4MATIC运动轿车
刚才说到三台车都采用2.0T发动机，凯迪拉克CT4最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，在动力方面是三车最强的；宝马125i最大输出192马力、280牛·米，奔驰A 220 L 4MATIC的最大输出190马力、300牛·米。
凯迪拉克CT4
宝马1系125i M运动套装
奔驰A 220 L 4MATIC运动轿车
数据的高低直接关系到加速的水平，当然变速箱也是很重要的一方面。在这一部分同样是凯迪拉克CT4规格最高，为8挡自动变速箱，换挡感受会和另外两车的7挡双离合感受有明显的区别，挡位数量够多是一方面，动力衔接能兼顾平顺和直接。
凯迪拉克CT4
奔驰A 220 L 4MATIC运动轿车
宝马1系125i M运动套装
综合来看，后驱的凯迪拉克CT4的0-100公里/小时加速6.9秒，跑进了7秒内，已经可以和性能沾边。在加速性能方面，前驱的宝马125i为7.5秒，四驱的奔驰A 220 L 4MATIC为7.1秒。看似数据相差不大，但真开起来还是能够感受到明显的差别，有智能四驱系统加持的A级体感加快快感会相对宝马125i更明显一些。
宝马1系125i M运动套装
除了发动机和传动系统，优秀的底盘也是优良操控性的保证。从悬架类型上看，三辆车都采用了前麦弗逊、后多连杆式悬架，不过就像前面说的，三车的驱动方式完全不同。宝马125i采用前驱，是三台车中结构最简单的布局，也是操控极限相对较低的。
凯迪拉克CT4
凯迪拉克CT4为后驱布局，在加速时重心后移，加速性能更显著，另外50:50的前后配重使得动态驾驶更平衡，后驱布局同样让驱动轮和转向轮分工合作，高速更稳定，转向更精准。当然，在赛道等安全场地上，后驱可玩性也相对更有乐趣一下。
奔驰A 220 L 4MATIC运动轿车
奔驰A 220 L采用以前驱为主的四驱结构，日常大部分时间为前轮驱动，在系统需要时切换为四驱状态，操控表现是三台车中极限较高的。当然，在极限到来时同样有比较高的操控难度，在极限时对于新手司机反而更难驾驭。如果一个年轻人准备选择一辆动力够强且富有乐趣的后驱车作为自己第一台座驾，看来凯迪拉克CT4是当前绕不开的选择：性能有亮点，价格也并非高不可攀，颜值也足够有特色，很适合热衷驾驶、在意操控、钟爱后驱的驾驶者。而如果想要一辆2.0T四驱紧凑型运动轿车，拥有2.0T+4MATIC系统的奔驰A 220 L可以说是豪华品牌中颜值不错、性能够用的入门豪华紧凑型轿车。
凯迪拉克CT4
看完了硬核的机械，我们再来看看三车的配置区别。作为各自车系的顶配车型，三车的灯光配置基本一致，都为LED大灯，CT4更好的一点是在这基础上带有转向辅助功能，在夜晚漆黑的山路或者穿梭在狭窄的路段会有更好的照明效果。三车同样都有无钥匙进入，不过凯迪拉克CT4支持全车无钥匙进入，宝马125i只支持前排，奔驰A 220 L则需要选装。
凯迪拉克CT4
除此之外，CT4带有主动式进气格栅，这项配置利于发动机升温，并降低风阻，从而降低油耗。最后要说的是，CT4和A级还提供远程启动功能，用户在冬天或者夏天进入车内前能让车辆提前拥有最舒适的温度；而宝马125i配有感应后备厢，这点是另外两车不及的。
凯迪拉克CT4
宝马1系125i M运动套装
奔驰A 220 L 4MATIC运动轿车
轮圈方面，三车均采用18英寸轮圈，不过CT4轮胎宽度达到了235毫米，优于另外两车的225毫米，在轮胎抓地力上更有优势，有利于提升弯道极限。
凯迪拉克CT4
奔驰A 220 L 4MATIC运动轿车
宝马1系125i M运动套装
进入车内，我们能够看到三车呈现了不同的内装风格：CT4偏豪华，奔驰A级重科技，1系的车内则秉承着宝马多年的一贯风格，虽无新意，但毫不过时。
凯迪拉克CT4
奔驰A 220 L 4MATIC运动轿车
在用料上三车都有不错的质感，不负豪华品牌的名头。其中CT4真皮包裹的范围很大，继承了凯迪拉克品牌的美式豪华基因，在质感上更为出色；奔驰A级则靠着双10.25英寸联屏在视觉方面取胜；由于问世时间最早，宝马1系的内饰则显得相对更为传统。
奔驰A 220 L 4MATIC运动轿车
宝马1系125i M运动套装
凯迪拉克CT4
说到双10.25英寸联屏，可以看到奔驰A 220 L在三车是比较偏重科技感的，它也是三车中唯一配备全液晶仪表的车型。宝马125i的仪表部分保留了双圆造型，可以呈现更不错的运动感。而凯迪拉克CT4仪表为半液晶式，时速表及转速表保留了机械部分，其余部分靠液晶显示屏代替，在科技和运动氛围之间做了一定的兼顾。
凯迪拉克CT4
奔驰A 220 L 4MATIC运动轿车
宝马1系125i M运动套装
在中控车机系统部分，凯迪拉克CT4和奔驰A 220 L支持Apple CarPlay和百度CarLife，便利性是很好的，优于只支持Apple CarPlay的宝马125i。另外值得一提的是，当下流行的OTA在线升级，只有凯迪拉克CT4支持这个功能，也省去了车主后期去4S店升级系统的时间。
凯迪拉克CT4
在年轻人比较看重的音响方面，凯迪拉克CT4配备的14扬声器的BOSE音响着实加分，远胜于宝马125i的6扬声器和奔驰A 220 L的7扬声器配置——奔驰A可付费选装价值5700元、包含12个扬声器的柏林之声音响系统。
凯迪拉克CT4
宝马1系125i M运动套装
奔驰A 220 L 4MATIC运动轿车
在座椅配置方面，三台车中只有凯迪拉克CT4配备了真皮座椅，宝马125i和奔驰A 220 L都为仿皮材质。CT4和125i也有座椅记忆功能，在多驾驶员用车的环境将会提供很大的方便。虽然A 220 L没有配备座椅记忆，但它却是三车中唯一提供座椅加热的车型，宝马125i需要加价选装，凯迪拉克CT4没有配备也不提供选装。
总结：
通过对比我们能够看到，凯迪拉克CT4在面对同价位的豪华品牌选手，在动态表现上有明显优势，并且在配置相比它更贵的竞品也有突出的表现，并且不到24万元的起售价格也为初入职场的朋友拉低了后驱车型的门槛。如果您恰好是一个对品牌有要求，又追求操控与极致驾驶体验的年轻人，凯迪拉克CT4会是一个不错的选择。而宝马1系125i M运动套装和奔驰A 220 L 4MATIC运动轿车作为各自车系的顶配车型，动力和驾控表现在细分领域不落俗套，其实提升车系性能水准的意义至关重要，毕竟宝马1系和奔驰A级真正走量的分别是1.5T前驱和1.3T前驱车型。
