宝马对于爱车人士来说，绝对是不陌生的。但是宝马公司内部采用的底盘代号“E”，你们知道代表了什么吗？从1951年推出的E541至今，E打头的宝马底盘已经走过了半个多世纪的路程，而自2009款宝马7系开始，宝马将开始采用“F”开头的底盘代号。宝马“E”究竟有什么样的辉煌历史？下面，和中华汽车网校一起来见识下吧！
E是宝马公司内部所采用的底盘代号，在后面加上数字便用来表示这是哪一代的车型。EXX（XX表示阿拉伯数字）指的是宝马车型的开发序列号，我们用它来区分不同时期的同型号车款。譬如E46指的是上一代的宝马3系列轿车，而E90指的是最新的宝马3系列轿车。以上，就是宝马命名的规律了。下面，我们一起见证宝马的辉煌。
1、时代的先河E87
E87为前置后驱两厢轿车，2004年9月10日推出。E87为宝马家族中的先驱兵，首次将世界级豪华品牌的价格下探至20万区间。也是当时唯一的小型豪华前置后驱两厢轿车。这款车成为宝马历史上最成功的产品，2005年一年共售出149493辆。
2、最为尴尬的车型E81
采用3门设计的E81，2007年推出。在紧凑型车市场横行了3年以后，随着时间的推移和技术的不断更新，在2007年，E87也终于迎来了升级换代的时刻。升级换代后的车型被称为E81。该车采用了3门的设计无论是外观还是引擎都得到了升级。不过说来说去E81也只不过是为了推出E82而设计的一款过度车型。同年，宝马又推出了双门轿跑车E82和敞篷车E88。
3、集三千宠爱于一身的E82
双门轿跑车E82， 2007年推出。E82和3系拥有同一个祖先1500系列，只不过1系保留了后期车型2002系列车型的精髓。宝马家族的经典和现代科技的完美结合，全部体现在E82的身上。
4、E88
E88为敞篷车，2007年推出。至于双门敞篷版的E88，只是E82车型的一个升级版本，也可能是宝马为了满足高调消费者们的需求而推出的一款时尚版本。至此，宝马1系的阵容已经得以完善，无论从哪方面讲，宝马E82和E88在家族中的地位都是不可估量的。至于将要在2010年以后推出的F20，我们还没有确切的消息，对于未来的车型我们这里先不提及，还是看看3系的发展历程吧。
