BMW M中的字母“ M”代表“赛车运动”这已不是什么秘密，可非常具有辨识度的三色条纹的含义和起源对于很多人来说并非十分清楚，这次我们就一起来看看宝马官方对此的描述吧！
每个伟大的成功背后都有一段神话般的故事，宝马M标志和颜色也是如此。Jochen Neerpasch是当时的宝马赛事总监、Wolfgang Seehaus是当时的宝马内饰设计师、Manfred Rennen是当时的宝马外观设计师，这三位都参与了1972年宝马赛事部门颜色设计的选择。
这个部门最初的正式名称是BMW Motorsport GmbH，1993年才更名为BMW M GmbH，其旨在坚持BMW企业发展理念的情况下，将宝马的赛事活动结合起来并使其专业化，而设计师Seehaus就是创造BMW M中三原色条纹的第一人。
根据宝马历史学家马克·蒂斯伯格（MarcThiesbürger）对BMW M三种颜色组合的解释，蓝色代表宝马，因为它与巴伐利亚旗颜色相似，红色和德士古（Texaco）公司有关系，而紫色则是两者的混合体。
宝马成立了M部门之后，那时候的福特很强大，宝马的团队经常输给福特，后来宝马挖走了福特的Jochan Neerpasch，并任命他为宝马M部门负责人。Neerpasch在离开福特时，还带走了福特的明星车手Hans Joachim Stuck一起加入宝马。
即使创建了M部门，宝马也需要像其他赛车队一样的赞助商，因此，在将赛车产品真正推上赛道之前，宝马到处寻找赞助商，最后选定了Texaco公司（当时福特的赞助商）作为主要合作伙伴，为了和Texaco搞好关系，M三原色中的红色就是Texaco徽标上的颜色。
很可惜的是宝马与Texaco的谈判失败了，但是宝马已经设计了这套徽标和涂装，实际上他们自己也很喜欢这个设计，于是决定将传奇的///M徽标延续下来。蒂斯伯格（Thiesbürger）也认为这是合理的，因为设计师Seehaus早在1972年就已将红色纳入M徽标中，并得到了宝马集团其他设计师的支持。
宝马外观设计师Manfred Rennen也声称参与了徽标颜色的设计，且否认了Texaco公司对红色条纹的影响，但历史学家Thiesbürger指出，没有历史文献可以证明这一点。
BMW M三色徽标很快就出现在了赛车上，首次出现应该是1973年的BMW 3.0 CSL。根据赛事总监Neerpasch的说法，外观设计师Pierre Mendell与内饰设计师Rennen共同完成了这一经典赛车的最终设计，直到今天，宝马赛事部门依旧采用了大大小小不同尺寸的M三色徽标。
不过很多人会忽略的是，宝马蓝色、紫色和红色的配色方案的历史，要远比这三种和字母“ M”组合起来的时间更长。三原色徽标从1973年开始使用，直到1978年，这三种颜色才和字母“ M”合并到一起，首发车型就是BMW M1，这也是BMW M GmbH研发的第一款公路汽车。
自1978年以来使用的三原色和字母M紧密排列的传奇徽标，是由工作室Italdesign的设计师Giorgio Giugiaro构思出来的，因此也被称为“ Giugiaro M”，旨在强调BMW M系列车型的速度与活力。另外根据宝马赛事总监Jochen Neerpasch的说法，宝马同心圆的Logo，其设计最初是源自瑞士图形设计公司Müller。
确实，很少有像BMW M三色条纹这样的颜色组合能够产生如此高的品牌价值和知名度。同时宝马M徽标也经过了几次更新，如果你对之前的M徽标有印象的话会发现，中间的紫色早已变为深蓝色，而最新一次的更新就在今年的3月份，现在它是二维的，从左到右分别是浅蓝色、深蓝色、红色和白色“ M”。
你认为宝马在新能源的后浪时代，
还会延续///M前浪的辉煌吗？
更多精彩内容请关注BMWSKY宝马会
