BBA作为豪华车的开山鼻祖，是享誉全球的一线豪华品牌，无论是销量还是知名度，都是远远高于其他品牌的，在国内市场更是豪华车的扛把子，还是最受欢迎的豪华品牌，不过近几个月以来，BBA的销量呈现了集体下跌趋势，而且跌幅明显，这不禁让人匪夷所思，难以想象BBA也会有销量下跌的一天。
可以看到BBA旗下的主力车型全部在下跌，而宝马3系更是暴跌51%，实现了销量的同比腰斩，而各款车型的平均跌幅超过了30%，可见BBA如今的处境有多艰难，不可否认的是BBA已经被新晋的新能源品牌瓜分了大量的市场份额，而且新车不断涨价和减配，性价比大打折扣，二线品牌的崛起也给予了客户更多的选择，所以BBA销量下跌是必然的趋势。
奔驰是销量下滑最少的品牌，也是销量报表最好看的品牌，不得不说国内市场还是很偏爱奔驰的，没有人能够拒绝三叉星辉带来的尊贵和自信，典雅气派的外观和奢华精致的内饰非常能够打动用户，而且颇为适合商务行政，能够给予用户更多的排面，还提供了运动版本，满足不同用户的需求，这也是很多人选择奔驰的一大原因，无论是家用还是商用，奔驰都能很好的胜任。
奔驰的内饰设计无需多言，依然是业内头部的水准，看上去极尽奢华，中控大屏的设计充满了科技感，虽然车机系统尚有预存的优化空间，但是整体给人的感觉还是很惊艳的，使用的真皮和桃木配饰显得更有质感，钢琴烤漆工艺平添几分尊贵。
宝马的销量下跌趋势非常明显，也是豪华品牌里跌幅最大的品牌，这是因为新车的产能不足导致的，目前订单挤压，受到芯片问题的影响，宝马已经陷入了供需失衡的局面，这也变相的导致了涨价和减配行为的出现，对于用户来说，这种行为能够理解，但是不能接受。宝马的外观设计也很有气场，尤其是新款的联体格栅设计，造型夸张十足，看起来很有排面，而且加入了时尚和运动元素，显得更年轻休闲，衬托出用户年轻有为的气质。
在内饰设计方面，宝马还是比较保守的，并不注重视觉效果的打造，而是专心于提升细节体验，用料相当扎实，车内设计没有一点儿冗余，可以说是恰到好处，没有花哨的点缀，显得格外简约大气，车机系统也是饱受好评，相比奔驰和奥迪来说，宝马要更适合驾驶。
奥迪销量也有所下滑，在前段时间的涨价热潮里奥迪可是吃尽了苦头，主力车型的销量腰斩也让奥迪苦不堪言，随着市场的稳定，奥迪也及时做出了让步，但是价格还是偏高，并没有回落到原有的水平，导致性价比不够明显。相比奔驰和宝马来说，奥迪的外观设计要更加沉稳内敛，这也衬托了用户低调的气质，而且矩阵大灯更是精髓所在，令其他品牌的车型望尘莫及，徒增羡慕。
奥迪的内饰也是颇有特色的，联屏设计很有科技感的，车机系统是相当不错的，流畅度和逻辑性都很出色，而且用料也好，虚拟座舱真的是名不虚传，能够给予用户更好的人机交互体验。
随着新能源汽车的崛起，传统的汽车市场也迎来了大洗牌，BBA也在逐渐转向混动和纯电车型的开发，但是目前来看进展有限，推出的车型销量惨淡，而且保值率太低，BBA未来还有很长的路要走，销量下跌是大势所趋。
