还记得在那个跑车屈指可数的时代，奥迪TT、宝马Z4、奔驰SLC的出现，饱受人们的追捧。而如今，随着车型的不断丰富，跑车市场也愈发成熟，四五十万的价格区间，现在已经有太多轿跑车型以及跑车可选，实用性更好的奔驰C coupe、宝马4系、雷克萨斯RC，虽然他们定位可能略有差别，但属性都相似，都是为了拉风而生。除此之外，还有更加亲民的偏向操控的小跑车斯巴鲁BRZ、丰田86、马自达MX-5，甚至美系的福特Mustang、雪佛兰科迈罗等，各种跑车的日益丰富，也致使曾今的老哥儿仨，好像没有什么生存的市场空间了。放眼当下，虽说奥迪TT、奔驰SLC以及宝马Z4都经历了全新的换代，可其后的实际销量并不佳。
奔驰更是在近日发布了SLC最后一款Final Edition终极版车型，一代经典车型的谢幕，不禁让车叔感到惋惜，要知道，奔驰SLC曾承载着许多人的梦想，或许还未实现，就宣布了落幕，似乎这也昭示了一个时代的衰落。
首先我们先简单了解一下奔驰SLC的历史，首款奔驰SLC级诞生于1996年，准确来说，奔驰SLC的以往车型都被称为奔驰SLK，而奔驰SLK可以算作是当年硬顶敞篷轿跑的先驱，直到2004年奔驰SLK迎来了第二代车型，而现在的奔驰SLC则是第三代车型，更换命名的SLC采用更加简洁的方式来告诉人们其定位，“SL”代表双座敞篷跑车，而“C”则代表中型的意思。
由于奔驰SLC的销量持续不佳，所以沦落到停产的地步，这在车叔看来也是意料之中的事情。
再来看看今天的主角奔驰SLC Final Edition终极版车型，从最终版官图我们可以看到，奔驰SLC Final Edition终极版为了致敬经典1996年初代奔驰SLK，在外观上采用了落日黄的颜色喷漆，实属亮眼。
同时，新车采用了奔驰标志性的不规则进气格栅，满天星中网格外耀眼夺目，为整个前脸增添了不少豪华感。硕大的镜面奔驰LOGO位于格栅正中央，与之搭配的是造型优雅的LED头灯，大气又不失俏皮。作为终极版，奔驰SLC Final Edition还配备AMG运动套件，下包围的大嘴设计与自家奔驰C63如出一辙，霸气十足。
车身侧面在保证硬顶敞篷的流线感的同时更换了奔驰AMG专属18寸五幅运动轮毂，而打孔的刹车盘自然是必不可少。另外，在翼子板下方设有奔驰SLC Final Edition终极版的黑色标识，也进一步证明了它独特的身份。
在车尾部分，奔驰SLC Final Edition终极版与尾灯组造型别致，与奔驰E级尾灯尤为相似，但更具个性，夜晚点亮后极具辨识度。下方的菱形排气口设计，小巧又不失精致，别具一格。
内饰应该是奔驰SLC Final Edition终极版最为特别的地方了。内饰以黑色为主，银色和灰色进行装饰，且多处采用了碳纤维材质与铝制配件搭配，有效的减轻了车身重量，座椅采用黑色和灰色的Nappa真皮双拼而成，再加上灰色缝线，使座椅层次感丰富。最值得一提的是，此次奔驰SLC的座椅还支持座椅加热与Airscarf颈部加热系统，即使凉爽天气也可以打开敞篷拉风，再也不用担心脖子受凉的问题喽。此外，奔驰SLK也是全球首款搭载该功能配置的车型。
动力方面，奔驰SLC Final Edition终极版将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为241马力，百公里加速时间5.8秒。AMG版本的车型搭载的是3.0L V6双涡轮增压发动机，最大动力输出为385马力，百公里加速更是只需4.6秒。另外，也可以选择1.6L四缸发动机的SLC 180或2.0L四缸发动机的SLC 200，动力输出分别为154马力和181马力。
作为硬顶敞篷跑车的鼻祖，奔驰SLC可谓是一生跌宕起伏，这位已经走过23个年头的经典跑车，以后不会再出继任车型了。至于接下来会有什么新车型来替代奔驰SLC的位置，就让我们拭目以待吧。不过车叔觉得对于资深车迷来说，买一台SLC Final Edition终极版或许是个不错的收藏品，没准还能增值不少呢！
