小咖常听人说在街上遇到宝马轿车时，基本只看车的侧面到就能猜出来是宝马车，而且准确率还特别高，可是宝马的设计并没有什么夸张的地方，为啥会有这种效果，今天小咖就来说道说道。
首先我们放几张宝马同级别豪华品牌车型的侧面图给大家看看
奔驰产品多以硬朗严肃的线条，给人以庄重成熟的豪华感。奔驰E更侧重于车头前倾，车尾翘起营造更佳的动感的车型风格。奔驰全新设计语言，令人一见倾心的感觉，而新设计语言流畅圆润的造型，就像女性天生完美的身体曲线，性感而充满诱惑。
奥迪产品自沃尔特·德席尔瓦上任之后在原有的基础之上有所创新，加强了侧身线的硬度，犀利的车灯，在家族元素的基础上添加了具有时代元素的特征，科技感十足。沃尔特·德席尔瓦出生在意大利，其设计风格受文艺复兴的影响把古典与现代很好的结合在了一起，蕴含人文气息，别具风味。
而宝马车型从侧面看最大区别在于车身各个部位的角度，根据车辆特性的不同，腰线的形状可令车身的侧面更加优雅或更具动感。其沉稳优雅的线条掠过车辆侧面，与车门槛线条相交，形成一个动感的楔形，线条的交汇以非常优雅的方式突出了车辆的特性。
轿车的前窗设计不会有什么特别的，侧面辨识度主要看后窗和C柱，宝马的霍夫迈斯特拐角大大提升了辨识度。当然，和车身比例也有直接的关系，到了大型轿车这个级别，各个厂商的侧面比例都差不多，但是3系5系和同样大小的车比明显车头更长，前悬更短，车尾更短。除了造型的考虑，还有就是为了坚持前置后驱，容纳长长的直六发动机，以及尽量接近50：50的前后重量比。
和同样大小的前驱车比自然不用说，车身姿态明显不一样。再加上霍夫迈斯特拐角的设计也会让视觉重心进一步后移，看起来有种向前冲的感觉。即便是和后驱的对手比，宝马系的侧面车身比例，给人的视觉效果也不一样。
