买车各种选,配置挑花眼。Hello大家好!今天我们说说宝马5系。
中期改款的全新5系长的有点像3系,为迎合年轻时尚的需求,不免削弱了压场的能力。前大灯变成了细长的眯眯眼,内部的日行灯由老款的勺子形变成了L形。熏黑处理的3D立体悬浮尾灯很带感,是外观上最加分的点。格栅样式变成了一体式的,不过并没有用上4系的那种“大鼻孔”。此外,它依旧提供了两种外观风格,豪华套装还是那么的笃定优雅,M运动套装依然不缺活力动感。
车内最大的变化当属中控屏了,由原来的10.25英寸换成了12.3英寸,并升级了最新的iDrive7.0系统,功能更强大了,比如解锁了更多形式的手势控制。在动力方面就没有变化了,依旧搭载高低功率的2.0T发动机和8速手自一体变速箱。
言归正传,全系共10款车型,售价42.69-54.99万元。首先说明一下,5系的同一配置车型都有豪华套装和M运动套装,且它们的售价相同,外观造型并不涉及到价格的取舍。所以,今天我们就以配置车型来分析下。
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首先,我们来说说42.69万元的525Li,搭载184马力的2.0T发动机。在国内,卖的最好的5系一直都是它的入门车型。为了销量,厂商自然不敢轻视最走量的525Li。它也没让我们失望,配置能满足日常所需,设计上和中高配车型的差异也不大。如果你预算有限,有想要BMW的品牌附加值,那最低配就够了。
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然后,我们来说说46.69万元的530Li 领先型,相较525Li贵了4万元,多花的钱,更多体现在发动机的升级上,换装了252马力的2.0T发动机,强劲的动力更衬5系的定位与身份。作为一个可能陪伴我们很多年的“工具”,更好的性能自然能让我们享受到更多的驾驶乐趣,相信这也是大多数人选择宝马的原因,所以我们更推荐这款配置车型。
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接着,我们来说说48.69万元的530Li xDrive,相较530Li 领先型多花2万元,是全系唯一搭载xDrive全轮驱动系统的车型,并能获得更多的选择权益。钱OK的话,买个四驱也无妨,权当是买了个安全配置吧。
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紧接着,我们来说说50.69万元的530Li 尊享型,相较530Li 领先型贵了4万元,能买到不少好配置。这些配置的实用性和档次感都挺高,不过4万元的差价着实不便宜。
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最后,我们来说说54.99万元的530Li 行政型,相较530Li 尊享型贵了4.3万元。多处的配置并不多,但宝华韦健音响 星空天窗都属于奢华配置,还升级了自适应巡航。不过,即便到了顶配车型,你也不能获得全部配置,比如激光大灯和后排液晶屏幕都是需要选装的,顶配车型的性价比不是很高。但对于追求生活品质的朋友来说,谈性价比,那就有点肤浅了。
看完了全部款车型,我们认为46.69万元的530Li 领先型更值得推荐。它在各方面的表现都很优异。相较525Li车型,它拥有更足料、更强劲的发动机,能带来更优异的行驶质感。并且从舒适性配置到安全配置,都能让你享受与它相处的每一刻,全面满足你对一台豪华中大型车的要求。如果真要挑点毛病的话,除了价格真的找不出别的了。
好啦,本期变速汽就到这里啦。下期看什么?个性十足的丰田C-HR期待一下。或者你有什么想看的车型,欢迎给我们留言。