俗话说，上有天堂，下有苏杭，苏州美景，醉人醉心；不仅如此，近几年来，随着苏州民营经济的发展，越来越多的创业者，投资者来到了苏州，寻找自己的财富之源。为了工作的方便，很多人会需要有辆车，但他们考虑到在苏州工作的时间不长，买新车并不划算，而买一辆二手车是最合适的这就使得苏州市二手车市场变得火爆了起来，到二手车市场如何和车商砍价是一个技术活，下面让小编分享一些心得。
一.前期的准备
买卖二手车，也是一次利益的博弈；谁掌握的信息更真实、更全面、更及时，谁就占有主动地位，更具有战胜对方的可能性；很明显，在二手车交易的博弈中，信息差主导了这场博弈是结局，了解信息更多的那方极有可能获胜。
1.二手车价格要参考新车价格。
二手车的价格受多方面因素影响，但最主要的影响因素要数新车价格。新车价格的波动可以直接左右二手车的价格，这就好比蝴蝶在热带轻轻扇动一下翅膀,遥远的国家就可能造成一场飓风；虽然没有说的这么邪乎，但是确实影响很大。
举个例子：17款的宝马525Li 豪华设计套装，厂商指导价为49.96万，相对18款的宝马525Li 豪华设计套装，厂商指导价为43.69万,如果我们不参考新车价格，将17款的这辆车只是简单的以当时的开票价减掉一年的折旧，一年按20%左右折损，那么到现在还能卖45万元左右。但是要知道这款新车现在厂家指导价才43.69万元，明眼的朋友可能都看出来了，这不科学啊！因此在购买二手车的时候，一定要参考一下新车的最新报价,特别对一些豪车。
2.参考一些二手车估价软件
买一辆二手车车，怎样知道车贩子是否标价太高呢？用各大公司的估车价产品参考对比就是个不错的选择。易车、汽车之家、车300，这些公司都有相应的估车价产品，功能可以说是大同小异，你只需要把品牌、年份、里程、位置这些参数一填，就可以得到一个大致的估价；这样既可以避免车商坑你完全不懂，也可以让你对这辆车的价格有个比较好的预估；越是热门车型估车价就越准，但对一些国产车，冷门车参考意义不大。
3.二手车交易平台同类车源的车价参考
简单说下估车价产品的逻辑，其实就是通过平台上发的相关车型的海量数据取了一个比较平均的值，可以说是比较准确的反应当前市场行情的。既然是根据海量数据取得均值，瓜子二手车等企业为代表，消费者发出卖车需求后，这些企业会派评估师上门拍摄、检测，之后将二手车信息发布到官网。在对买家信息进行筛选后，评估师会亲自带甄选出来的买家上门看车，确定交易价格，并协助办理交易过程中的相关服务费；如果我们把二手车交易平台也算成又一个大车商的话，服务费算是他的利润，标价可以视为车商的收购价，极具参考价值。
4.车辆配置提前了解。
对于购车小白而言，最容易受到车型配置的欺骗。一般你看中的某款车型，车商都会夸大其配置，甚至低配车说成是高配车，最后以高配车价格买到低配车；所以，选中二手车型后，一定要先了解清楚该车型的配置、排量等情况，要让对方感到你是有备而来，才不敢轻易骗你。
二.一些正确的砍价技巧
1.不要贪便宜选低于市场价的车。
任何一个地方的二手车市场价格都有一个大致的区间。我个人始终认为，比行情价略低的价格，是绝对有可能存在的。但比行情价跌出太多的车，我觉得完全没必要看，浪费时间。买一台二手车，尤其是到商家手头买，绝对不要痴心妄想到让商家不挣钱。俗话说，溢价买省心，低价买操心。就是这个道理。
2.砍价没有什么不好意思的。
砍价这种消费习惯，以及滋养出这种消费习惯的市场本身就是不合理的！车商会预留出砍价的空间，主要原因就是迎合消费者砍价习惯；而所有人都知道有这么一个空间，所以消费者都产生不砍价就吃亏的消费意识，而这个意识又指导车商要预留砍价空间；所以，抛开你的腼腆，抛开你的纠结，抛开你的面子。你是在谈生意，不是在谈对象；你只需要知道，你的每一分钱都是血汗钱，应该让自己花的满意！合则来，不合则去，就是这么简单。
3.理性砍价
影响车价的主要因素有，
（1）.综合车况：
车况是汽车的安全性能、动力性能、操作性能、尾气排放、车容车貌等多项指标的统称。车况的好坏直接影响到车辆的二次销售，特别是出过事故的车辆对车辆价格的影响更大，对事故车的鉴定主要参考其事故部位来确定对价格的影响。
（2）.车辆品牌：
品牌知名度和认可度是影响二手车价格的直接因素之一，品牌认知度的高低直接影响到当地车辆的保有量，保有量越高保值率相对越高，则二手车价格也会越高。
（3）.行驶里程：
行驶里程是评估价格的重要指标之一，也是评估价格的方法之一，因此行驶里程对二手车价格的影响是显而易见的。
（4）使用年限：
使用年限也是二手车价格评估的重要指标，价格评估方法之一。使用年限的长短对车辆价格起决定作用。在相对的年限内行驶里程少对价格有一定影响，但影响不大。
（5）车辆颜色：
车辆颜色也是影响二手车价格的一个因素。车型或车型的级别不同，所适合的颜色也不同，适合的车型的和大众化的流行色是二手车保值的一个因素，因此在对车辆评估时冷门的颜色对价格的影响要充分考虑。
所以，又要要求前任车主必须全程4S店保养，还要要求车子内外崭新无事故，还要要求车辆保险齐全、到期时间很长，还要要求车子各种加装配置逆天，低配还不想要，必须要高配才行。公里数还不能多，年份也不能长，并且手续费还要车商全包。然后给了一个车商收车价还低的白菜价.................真能买到合适的车子。
4.给车商留有一定的利润空间
对车商而言，车在他们眼里只是商品，赚钱的工具而已;二手车传统模式是收一台车，然后加钱出售,因为它投入了大额的资金，以及售车的周期，决定了它不可能价格很低就卖出去。现在车商的利润大概占车价的5%-10%，虽然我把利润空间的经验告诉大家了，大家可以根据自己所购车型来进行估价，而这个估价区间会随着淡季、旺季进行切换，讲良心，我们买车不可能按照这个利润空间全砍了。
5. 货比三家
可以先用试探的方法了解为什么这辆车子开这个价钱，哪些是实际价值，哪些是盈利价值。再与其他车行的同类车型相比，结合车况，判断它值多少钱合适；我再到别的地方看看，确实很有效! 车况不透明原本是车商赚钱的利器，一个虚构的购车的场景中，博弈的双方是你和车商(你也可以将此化用到购买其他耐久性大宗商品上)；你们的信息是不对称的，你不知道车商的底线，车商也不知道你真正最多能接受的价钱。你们的目的也是不同的，车商希望最终成交价格越高越好，而你则希望越低越好；你需要做的是，采取一些策略，使得车商觉得，他们在博弈中的占优策略是不断地放低价格，或者尽最大可能地把车卖给你(也意味着放低价格)。
6.适当向车商表示自己的买车诚意。
车商：你说的是真的吗？
客户：君子一言，驷马难追。
车商：最低价12.8万。
客户：太贵了，不考虑了。
车商：……你真顽皮。
客户：这车再便宜2000块钱，我马上交定金。
车商：已经最低价了，真没法便宜了。
客户：你跟老板说一下，可以的话我马上定。
车商：刚问了老板，老板今天心情好，居然同意了，我们签合同吧。
客户：我今天没带钱包，我明天一定来。
车商：…… 你这个大忽悠。
买的没有卖的精，交易中大家也别想的多么险恶，买车的把车看准，价格合适，就行了，别管商家赚多少钱，那是别人应得的 卖车的也别老想着每辆车赚的太多，价钱合适，买主诚心，就成人之美。
7.二手车市场买车要知道定金的钱一般是不会退的。
每辆车都是二手车商真金白银花钱收购回来的，换句话讲就是放一天，就得要占用一天的资金成本。而且商户还要承担车的是贬值风险；所以也不存在套路不套路的问题，这里面的规矩说白了，是双方站在不同的利益角度不同的立场去看待问题。在这里提醒大家，你定了车交了定金，想再拿回来是非常难的，一般行规是不退的啊。所以大家一定要把情况看清楚，把准了再交钱，免去不必要的麻烦；也希望大家有契约精神。
最后
买一辆二手车，是一个斗智斗勇的过程，不仅检验消费者拥有的汽车知识，还考察消费者对市场行情的把握，还要看是否有丰富的社会经验和快速鉴别能力；尽管二手车有着巨大的价格优势，它却也因为前面提到的这些因素，竖起了高高的门槛；如果没有对汽车疯狂的热爱，以及长时间的学结，很难游刃有余地淘车；目前，还没有主管机构能够出台有效的管理办法来规范二手车市场的一些行为，也没有足够权威的第三方机构来检验二手车车况，更缺乏真正具有品牌影响力和公信力的商家。二手车市场是改革开放以来的中国经济的一个缩影：广阔但粗放的市场往往让人很无奈，却又孕育着无限的可能！
