凭借着从7系下放的全铝车架以及CLAR平台，现款代号G38的长轴5系自2017年横空出世后，直接拥有了当时同级别最好的驾乘质感和操控属性。只可惜，这四年来时代的步伐迈得有些快，让5系在精神头上逐渐有了要掉队的趋势。好在，中期改款5系带着诚意如约而至！
自从采用宝马最新设计语言的全新3系发布后，之前的5系、7系一下就显得有些落伍了。于是，宝马先给上市时间更早的7系换了个无比威武的巨肾，旗舰的气势瞬间就溢出了！至于受众群体愈发年轻的5系，那最明智的选择无疑就是走3系这种更清爽的运动路线了。
不得不说，经过换脸的5系气质瞬间比老款年轻了许多。其中大灯和日行灯的造型区别肯定是最显而易见的，同时趋近于方形的中网也让它更符合现在宝马家族的鼻孔特色。整体看上去更加简约，顺应了在设计上做减法的发展趋势。灯光配置方面，其中作为高配车型的两款530Li行政型以及535Le M运动套装先锋版上将提供BMW智能激光大灯选装。
作为中期改款车型，新款5系在车身侧面偷了懒，无论是造型还是线条都与现款车型基本一致。好在车尾全新样式的“3D”尾灯，呼应了车头的年轻化风格，瞬间抹掉现款5系车上浓重的年代感。
离近细看就能发现，这个新的“三维立体灯组”名副其实，中间的红色LED灯带区域是突出于四周的。而熏黑观感的四周边框以及灯带中间的内陷区域，无论是熄灭还是点亮，都进一步增强了内凹的视觉观感。就这样，在二维颜色+三维进深的共同努力下，新款宝马5系的尾灯不仅在一个不大的区域内就营造出了坚实的立体感，同时还强调了以红色灯带为视觉重心的纤细感，很好地呼应了窄幅的头灯。
如果你是一名现款宝马5系的车主，你可能会对新款5系的内饰感到欣慰。因为无论是中控台造型还是中央过道的设计，抑或是方向盘和仪表，均没有太大改动。唯独中控屏幕的造型和尺寸发生了变化，新款造型从原本的梯形向方正的矩形更进一步。尺寸从原来的10.25英寸升级到了12.3英寸，并匹配了最新的iDrive7.0系统。
科技配置方面，新车提供发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、驾驶员辅助系统（Driving Assistant Professional）、HUD抬头显示、Bowers & Wilkins音响系统、后排娱乐系统、后排智能触控系统、行车记录仪等选装配置。
此外，从现款7系上下放的星空全景天窗也为整车内饰添加了一分豪华氛围。当黑夜来临时，你便能在车内的天窗上看见充满人民币味道的繁星点点。
由于轴距并没有发生改变，所以新款5系的车内空间并没有变化。身高183cm的体验者调整好坐姿后，前排头部空间为4指，此时后排腿部空间2拳3指，头部空间同样为4指。对于这样一台行政轿车来说，这样的后排空间已经非常足够了。
此外，全新5系也在动力系统方面追上了奔驰和奥迪电气化的节奏。为了提高运转品质和略微降低油耗，新款5系也搭载了48V微混系统，并依旧匹配了高/低功率的2.0T四缸发动机，最大马力依然184匹和252匹。虽然48V的加入并不会对车辆的动力性能产生明显改善，但在至关重要的驾驶性方面，48V微混确实可以让动力更加平顺且跟脚。此外，新款5系还在车身刚性上进行了加强。动力、车身的双重进步，新款5系的动态表现还真是令人期待呢！
