国内的宝马7系插电混动车型是在2016年成都车展上正式上市的，现售的2018款有两部车型，分别为宝马740Le，售价112.8万元；宝马740Le xDrive，售价115.8万元。其中前者为两驱版（后驱版），后者为四驱版，搭载宝马引以为傲的xDrive四驱系统，这个售价相对于宝马7系的燃油车车型来讲，价格不算太高。
混动系统方面，宝马740Le搭载2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。综合最大输出功率为326马力，纯电动模式下的续航里程为42km（xDrive四驱版为39公里），纯电动模式下最高时速为120公里/小时，综合油耗为2.4L/100km（xDrive四驱版为2.6L/100km）。
宝马混动版7系在外观上和普通燃油版车型没有什么不同，除了翼子板上的充电口和车身零星的蓝色装饰之外，就没有什么明显区别了。上代7系的ActiveHybrid车型好歹还有个稀少的蓝色车漆，而这一代7系混动版可就太低调了。内饰方面的变化就更少了，做工用料、四座布局、配置都和汽油版的740Li基本相同。最大的不同就是电池组侵占了一些后备厢的空间，这也是绝大多数混动车型的通病。
宝马7系混动版的动力系统由发动机、电动机和电池组构成，发动机使用的是B48 2.0T发动机。这款发动机爆发力、平顺性都不错，唯独噪音控制不是很好。集成在变速箱内的永磁同步电机可以提供113马力和250牛·米的动力输出，综合功率326马力，总扭矩500牛·米，功率和740Li的3.0T发动机处于同一水平，扭矩还要多了50牛·米。官方给出的0-100km/h加速时间为5.3秒，比740Li还快。
（运营人员：何曙光）
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