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宝马X系列霸占SUV市场多年，早期最瞩目耀眼的就是X5了，而08年上市的宝马X5 4.8美规版，到现在看来都像是怪兽般的存在，虽然事过多年，在路上遇见了仍然会心有余悸躲闪一下。现在不用躲了《淘车情报站》给你淘来X5，让它乖乖的趴在这里任你抚摸。
轴距2933mm，没有概念么？就是告诉你内部空间很大很宽敞，后排空间更不是X5所担心的问题了。
拉动后行李箱盖上的手柄可以将下部放平，放平后连同后备箱行车一个面积比较大的平台，驾驶着宝马X5来到野外，大家坐在后备箱里一起看风景一定会是个很好的选择。
对于一款SUV车型来说，拥有个大天窗可令自驾游更加充满“阳光”。出游中，一路上都打开天窗遮阳板，尽管冬天的山野给人的感觉有些孤寂，但阳光照进座舱后却让人倍感温暖与开心，我想这就起到作用了……
“鸡腿儿”手握上去相当贴合，好像每根手指都能找到自己最合适的位置。
出风口分为两层设计，这种设计的好处是让空调吹出的风更加均匀、柔和。
在新X5的iDrive菜单中，5方向功能控制键可对导航、通信、空调以及试听设备进行设定，与宝马7系的9方向调节相比还是做了相对的简化，不过这已经足够用了。
说实话，我一直觉得宝马X5的越野性能不是很强，尽管试驾视频中面对高难度展示项目它都能应付自如，但是我还是认为它应该属于“公路驹”。原因很简单，漂亮的外观＋标准的公路胎，X5已经将自己的气质定格在“公路”上了。
X5的公路性强那就一定要拉到高速公路上试试，相信很多朋友已经猜到，它的表现是值得肯定的，的确这台4.8升V8发动机表现出来的动力储备非常充沛，最大功率261马力，即使在200公里/小时的速度下，后劲依然十足，就算继续向上“拔”也毫不费力。
当然它的四驱Xdrive系统等等科技人性化功能都会让你满意，记得来老地方万达槐房B2看车呦。
