欧洲是汽车的发源地，即便今天占主导地位的汽车技术和设计审美，也基本都源自欧洲。世界上最大最主流的豪华车制造商，几乎都集中在欧洲。但现在的情况是，欧洲把庞大华丽的高级车型销往世界各地的同时，自己却渐渐开始钟爱便宜、体型小巧、便于日用、科技含量高的两厢掀背小车。
别以为欧洲也像国内一样满大街都市奔驰、奥迪、宝马，或者各种大型SUV满街跑。欧洲城市人口相对稠密，多无法改造或者不允许改造的历史老城区，因此奢侈的私人车位并没有那么多。直接把车停在狭窄街边的停车线内，可能是欧洲城市居民每天都要面对的问题。而在这种环境下什么车最好？当然是没有“屁股”的两厢小车。下面我们来看看目前在欧洲销量最佳的10款车都是什么。
No1大众全新高尔夫
大众高尔夫车型至今已发展到第7代车型，多次获得欧洲年度最佳轿车的殊荣，并成为大众全球最畅销车型之一。全新高尔夫凭借出众的设计、不俗的安全性能以及很高的品质和舒适性，在欧洲以及全球市场销量惊人。而欧洲人之所以如此钟爱高尔夫车型，除了产品本身外，情感因素也是一个重要原因，很多人人生第一辆车都是高尔夫。高尔夫车型自从国产上市后，便稳居两厢车销量前列，甚至被看做是国内两厢车的标杆车型。国内月均13000台左右的销量，也从侧面印证了其均衡的产品性能和不俗的品牌实力。
No2福特嘉年华
作为福特汽车旗下一款著名的家用小车，嘉年华不错的燃油经济性使它在能源危机的年代获得了成功。虽然嘉年华的车身尺寸不大，但凭借同级较为出众的操控质感赢得了不少欧洲消费者的欢心。而较高的性价比更是让嘉年华有着不错的市场销量。福特嘉年华虽然外形动感、操控口碑不俗，且很早便在中国市场销售，但受限于国人对于大空间的追求，嘉年华在国内市场表现并不如他哥福克斯。中国版的福特嘉年华，是由福特欧洲小车开发中心利用福特全球产品开发资源，从欧洲B平台上研发而来，是专门为中国市场特意打造的车型，所以无论在内饰还是配置都与欧版车型有不小的差异。不过在动力方面，海外版嘉年华和国内嘉年华都搭载了1.0T EcoBoost发动机。
No3雷诺Clio
尽管Clio在欧洲是一款明星小车，但历史并不算长，它诞生于1990年，到现在也仅仅是第四代车型而已。目前在产的是第三代车型，2006年开始生产，2009年进行了一次小改款后一直持续到2012年，第四代车车型从2012年销售至今。虽然雷诺在国内的销售推广做的一直都不太好，但在欧洲各国确是满大街随处可见的品牌。新款Clio在外观内饰上都非常年轻动感，充满法式玩味设计，一眼看去就是一台专门为年轻人打造的小而精车型，只可惜雷诺迟迟不把这样的精品小车引入国内，也算一个遗憾。
No4大众POLO
大众集团的另外一个销量法宝。大众POLO虽然定位A0级，却是一款备受欧洲年轻消费者追捧的小车。甚至在欧洲被公认为经济型小车可靠性、舒适性和安全性的标杆，而欧洲销量排名第四位的成绩足以印证其不俗的产品力。在国内市场，大众POLO虽然销量不及欧洲市场，但在A0级车型中也同样算是热销车款。外观、内饰、空间、动力表现均衡，基本没有短板，而且价格便宜，完全符合中国国情。
No5 欧宝Corsa
第5名在中国绝对是个大冷门，因为甚至连欧宝品牌都撤出中国了，不过在欧洲，这款车绝对是家喻户晓，33年的历史中，总销量超过了1200万辆，年平均销量37万辆，这就是欧宝可赛（Corsa），如果你觉得这个名字有些陌生的话，可以告诉你其实它就是之前的国产别克赛欧。可赛的配置着实不低，其中IntelliLink多媒体系统算是其中的亮点了，不过这套系统的导航等功能还要依靠智能手机来实现，所以本身的功能还是有一定局限性的。内饰中不少地方都能够看到雪佛兰车型的影子。
No6日产逍客
欧洲10大热销车型中唯一的SUV（也仅仅是一台紧凑型SUV），也从侧面看出欧洲良好的路况以及人们买车时的务实态度。欧洲在售的日产逍客为家族的第二代车型，与全新奇骏X-Trail/Rouge一样基于日产-雷诺联盟的CMF平台打造，年轻时尚的外观造型、精致的内饰设计、不俗的车内空间以及全新的涡轮增压发动机都受到年轻消费者的喜爱，这也是导致其销量不俗的原因之一。事实上我更倾向于将逍客定义为一款小型城市跨界车，而非传统意义上的SUV。目前最新款东风日产逍客刚刚引入国内销售，我们也期待全新逍客能有不错的市场表现。
No7福特福克斯
不愧是汽车工业的鼻祖之一，福特能在强手如林的欧洲占有两个冠军销量席位，其实力可见一斑。福特福克斯是欧洲福特的看家车型之一，虽然挂着美国品牌的LOGO，但却在欧洲研发。福克斯更是在全球各地都备受追捧，良好的操控口碑表现让它成为了经久不衰的经典。从销量看，福克斯无论是在欧洲还是在中国市场，都有极高的销量表现。尤其是国内市场，福特福克斯已连续数年蝉联紧凑级销量榜首的殊荣，可见国内消费者对于福克斯的认可程度。
除了普通版本，福克斯还衍生出高性能版本ST和RS，均是市场上有口皆碑的明星车款。
No8标致208
标致208最早是在2012年巴黎车展上市，之后两年经常能听到标致208即将引入国内的消息，然而只听其声未见其形，208车型始终没有在国内上市。如今国内标致207车型已经停产，估计208国产的日子应该不远了。2015年日内瓦车展，标致带来了208的中期改款车型。从设计上来看208绝对是高颜值产品，不同于雷诺的机灵可爱路线，PSA集团的车型设计更偏重运动化，看起来非常具有攻击性。新款208整合了LED灯光技术，带有触控技术的多媒体大屏，更先进的多款小排量汽油柴油增压发动机，绝对堪称精品小车的典范之作。
No9斯柯达明锐
十强中唯一的三厢车款，真是不容易，不过欧洲除了标准三厢明锐以外，很大一部分销量还依靠明锐的旅行版车型，而这也是国内没有的。现款明锐发布于2013年，简洁的头灯造型加以熏黑效果处理，并顺应潮流在大灯底部增加了LED日间行车灯带。配合简洁、大气的保险杠让整个车头的时尚感有所增强。车身线条则变得更加硬朗，尾部简洁而饱满，掀背尾箱继续突出它的实用性表现。
No10奥迪A3
到第十名终于出现了国内最火爆的BBA的身影，不过竟然也是在国内不太受待见，即使国产，即使主推三厢车型仍销量堪忧的奥迪A3。这也折射出国内汽车消费的理念，人们对汽车品牌的认识还处于很不成熟的初级阶段。曾经一度有说法认为奔驰、BMW1系以及奥迪A3这样的车型根本不算真正意义上的BBA，简直是匪夷所思。奥迪A3在欧洲主要销售两厢版本，算是紧凑两厢车中比较的豪华的，品牌好、科技含量高、好开好用，自然能赢得消费者的青睐。
