豪华品牌中最著名的就是奔驰、宝马、奥迪，宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级都各有所长，这几年的销量也都名列前茅，看到德系三巨头在国内赚的盆满钵满，其他豪华品牌也很眼红，这几年英菲尼迪、捷豹、路虎都相继推出国产车型，人家一线豪华品牌已经把C级车都实现国产，还在坚持全系进口的车企真是不想赚钱了？
如今汽车更新换代越来越快，并且每款车型都开始往年轻化发展，B级车市场成为车企的必争之地，既能提高销量又能打造品牌，这也成为国外豪华品牌的试水市场。奔驰宝马好是好，可在一线沿海城市已经沦为街车，总体而言缺少一些个性，捷豹在去年推出了新款XEL，36万左右的裸车价能买到2.0T高功率版，配置确实比奥迪A4L四驱个性运动版更高，在豪华品牌中矛头直指BBA。
这台捷豹XEL 2.0T 250PS尊享版是次顶配，捷豹为了讨好国内车主也是推出了加长车型，整车长度有4788mm，车轮毂匹配的是225/45 R18，虽然外观没有宝马M运动套件好看，但运动感依旧非常棒。
车子前脸有氙气大灯和LED日间行车灯，高配版标配了自适应功能。
其实捷豹和路虎在国内车迷心中都不太受欢迎，捷豹外号“七折豹”，无论哪款车型推出时都很抢眼，无奈最后为了销量都打7折，但这台XEL估计是不会了，起步价28万再打7折真是没法看了。而路虎最出名的就是揽胜这款豪华SUV，车身大气，但口碑貌似不太行，传言一直和修理厂为伴，不过事实证明身边开揽胜的车主都没那么夸张，质量不比奔驰宝马差。
还是言归正传看捷豹XEL，这台入门级豪华车在内饰上也比较有特点，方向盘两边有换挡拨片，可以选配抬头显示，仪表盘是全液晶设计，整个台面都有皮质包裹。
之前提到它比奥迪A4L配置高，亮点在于标配了主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒，后备箱还有电动感应装置。
这台车的中控有10.2英寸显示屏，标配了GPS导航、定位互动、车联网和蓝牙连接，用料基本上钢琴烤漆面，科技感并不算差。
车内音响设备是英国之宝，扬声器有11个，比现款宝马三系肯定是要好得多。
捷豹和路虎的档把一直很有个性，操作简单还省空间，早年也是和宝马鸡腿档把、奔驰怀挡同级别的亮点配置，不过这些年已经被众泰玩坏了，如今单看这个档把真的要仔细观察一番。
车子匹配的是8AT变速箱，论提速和换挡肯定不如宝马那么灵活，说来也真是奇怪，各大车企都用8AT，唯独宝马能调校的那么好，这可叫技术了。
一体式液晶屏在左侧有个捷豹标志，可以调整驾驶模式以及各种功能，中间仪表盘最高时速为300km/h。
加长后的捷豹在后座上更显优势，空间完全符合家用。座椅方面有主驾驶电动调节，前排标配加热功能，后排可以放倒。
总体来说，新款捷豹XEL亮点很多，配置确实很高，但让人想不通的是它的动力输出，2.0T高功率版本有250匹马力，可实测百公里加速还要7.7秒左右，低功率版本更是在八秒开外，提速跑不过宝马三系？只能和自然吸气车做比较，这是不是不太符合身份？
从整车性价比来说，捷豹XEL绝对不会很差，但总是缺少一些闪光点，想要满足国内车迷的口味真不简单呐！
