不拼成熟拼年轻，恐怕是目前汽车设计的一个潮流趋势。上至奥迪A8L、宝马7系所代表的D级车，下至迈腾、帕萨特所代表的B级车。不过其中，尤以雅阁和凯美瑞让人反差最大。
不管是雅阁还是凯美瑞，在大多数人的印象中他们都是一款偏向成熟稳重的商务B级车。但在改款之后，商务不再，转而变为了两款主打年轻的B级车。趁着北京车展的机会，我们近距离对比这两款改款后的B级车，在年轻化方面谁更更一筹。
外观给我第一感觉是什么？
凯美瑞：新款凯美瑞已经上市一段时间了，路上也已经见到过几次了。但每当我近距离接近凯美瑞，总能被她吸引到。也许是因为它的反差太大，但更多的还是因为这代凯美瑞的设计的确具有很强的运动气息。尤其是她的大灯设计，让人过目不忘。除此之外，还有LOGO下方的线条设计，让人感觉杀气十足。
车尾部分相较于车头则稍显平淡不少，但下方的4个排气则暴露的它的“身份”。在车展上我们拍摄的车型为XSE运动版，如果是XLE普通版高配或者HEV混合动力车型，他们的排气管数量也是不一样的。
雅阁：相信雅阁给很多人的第一印象就是大号的思域，但对我而言则不然。新款雅阁的设计虽然与思域有很多相似处，但相比思域还是要稍显成熟不少。而这款车的一大亮点无疑就是车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成一体的设计，相信这样的设计也能俘获不少人的芳心。
车尾部分，C字型的尾灯则是让人最印象深刻的。不同于凯美瑞的“前后差异”，雅阁的前后设计并没有让人觉得有很大的反差。再配合双边双出的排气系统以及银色镀铬的装饰，使得尾部下方也不会显得很单调。
内饰设计哪款车型更能受众？
凯美瑞：在北京车展上，我们拍摄的这款车型是XSE运动版，因此内饰设计也更偏向于运动风。座椅、门板等地方都是用了红色去装饰，并且都是软性包裹，手感也非常好。另外，中控台的线条也非常有个性，给人的观感也非常好。当然，内饰不仅是用来看的，使用感受也同样重要，中控屏四周的按键以及音量的旋扭手感都非常不错。
后排表现上，这款车型为后排乘客配备了空调出风口以及一个2.1A和一个2.3A的USB接口，基本能满足日常出行后排乘客的需求。
雅阁：如果说凯美瑞的内饰是运动感，那么雅阁则是科技感了。悬浮式的多媒体屏幕以及半液晶仪表盘使得这款车给人带来了不错的科技感。并且相比较于凯美瑞的红色装饰，这款雅阁的内饰基本是以黑色为主。因此，相比于凯美瑞而言，虽然两款车型都做了年轻化设计，但雅阁在内饰上还是更偏向商务一些。
在后排表现上，雅阁为后排乘客准备了2个USB接口(工作人员表示厂家并未给出这两个借口的信息)以及一个AUX接口，另外在AUX的右侧还挖了一个槽，方便放置小物品。
动力表现谁更强？
凯美瑞：在动力上，凯美瑞分别有2.0L和2.5L两种发动机可供选择。前者的最大马力为167Ps、最大功率123kW、最大扭矩为199N·m；后者的最大马力为209Ps、最大功率154kW、最大扭矩为250N·m。在变速箱表现上，2.0L配备的6挡手自一体变速箱，2.5L则是8挡手自一体变速箱。
雅阁：雅阁在动力上只有一款1.5T发动机，但是分为高低功率版本。高功率车型最大194Ps、最大功率为143kW、最大扭矩为260N·m；低功率版本车型的最大马力为177Ps、最大功率为130kW、最大扭矩为230N·m。
可以说在动力上，两款车的高低功率参数对比基本上没有多大的差距。
凯美瑞与雅阁，谁更年轻？
从外观到内饰一番对比，相信许多人已经有了自己的答案。
在我看来凯美瑞与雅阁这两款车虽然目前都主打了年轻化，但还是有着较大的差异。凯美瑞的目标群里瞄准的是80.90后那些喜好运动、个性的消费者，这一点，凯美瑞无论是外观还是内饰都能满足他们；
反之，雅阁虽然也走了年轻化路线，但似乎目标群体没有很明确。外观很年轻，但内饰又相对沉稳。许多人将雅阁看作是
大号思域，但相似的设计不代表定位也相似。雅阁的外观相比凯美瑞来说，相对的沉稳，尤其是内饰设计，能感受到一股很强的科技风。犹如奥迪的A8L，外观也同样很年轻化，内饰同样的科技感十足，但能说它的定位是80、90吗？
