2019年，小编有幸在短短几个月时间内，先后体验了行政级交车宝马530的汽油版本和新能源混和动力车型，这两种车型绝大部分设计、配置都是相同的。究竟哪里不同，请看下文。
{{1}}$和普通版车型基本一致的外观这一代5系在外观上和上一代5系相比有了很大的进步，我个人也非常喜欢，那么对于全新的530Le来说和普通版有多大区别呢。华晨宝马530Le与燃油版车型基本一致，因此我在本文中就不再赘述了，有兴趣的朋友可以看我们之前的文章。车身侧面的新能源元素要稍微多一些，充电口布置在了翼子板上，充电口下方有专属的“i”标识。
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内饰设计照搬了汽油车版本广告
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内饰整体的设计还是照搬了普通版车型，当然了，在细节上还是会突出自身新能源的属性的，比如说仪表盘，宝马530Le使用的仪表盘会根据驾驶模式的不同发生变化，在ECO PRO和COMFORT模式下，右侧显示的是能量输出表。
宝马530Le是一款插电混合动力车型，除了常规的驾驶模式外，新车还配备了AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和BATTERY CONTROL模式。通过中控屏幕上的eDRIVE来看能量输出更加直观，这也是很多新能源车的标配。无论在哪种模式下，电机与发动机的配合都挑不出什么毛病，发动机在介入时，我们从主观上很难察觉到，保证了行驶的平顺和舒适性。
车辆后排座椅的配置和普通版高配车型一直，座椅通风/加热、座椅调节、后排娱乐系统都有配备，虽然是新能源车，但是对于后排乘客的照顾一样都不少。
${{0}}${{1}}$动力表现完美，油电混合非常省油
华晨宝马530Le搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，动力总成最大功率252Ps，最大扭矩420N•m。该车使用的是宝马第三代eDrive技术，和740Le在技术上完全一致，并且比上一代530Le整体减重190kg，对于驾驶来说增益颇多。
宝马530Le后悬架配备了空气悬架，可以随着驾驶模式的不同来调整阻尼，当车辆后轴承载重物时，这套空气悬架也能根据载荷来进行调整，使得车辆无论负重多少都可以保持水平，不会出现前高后低的状态。
${{0}}${{1}}$麦扣儿说
总体来说，宝马530Le给我的总体感受是，非常完美的。在城市中开这样的混和动力车型，不仅仅是为车主省了荷包，也为环保做出了贡献。宝马530Le已经被列入新能源车的相关目录里，也就是说国家补贴和免购置税的政策适用于宝马530Le，对于限牌城市来说，宝马530Le还能避免昂贵的拍牌费用，性价比会更上一层楼。
