奥迪A6L几乎可以称作是豪华品牌中最受中国消费者欢迎的一款C级轿车。不仅在于奥迪在中国市场长期的驻扎与耕耘获得了极其庞大的用户群体作为产品拥趸，更因为它沉稳的气场和略显严肃的商务性质，让政商层面的用户大量采购与使用，极高的路面曝光率也为它极高的名气起到了推波助澜的作用。
也正是长期以来在国内的形象使然，奥迪A6L在国内消费者的眼里便成为了“官车”的绝佳代名词，尽管奥迪品牌官方和A6L本身并没有这样去定义自身。跟随潮流，逐渐年轻化的外观设计方式和车漆配色方案都在这款标榜着豪华的C级车上出现，而直至2019年的全新换代，奥迪A6L对于年轻化的追求，也达到了一个全新的高度。
2019年1月15日，全新一代奥迪A6L正式上市，售价41.78-66.68万元。至此，BBA的C级车三强，奔驰E级、宝马5系，以及奥迪A6L，都各自处在最新一代的生命周期，达到了同一个竞争水准之上。
虽然在A6L之前，A4L和A8L已经率先完成了换代，奥迪品牌最新的家族式设计语言早已为人们所熟知，但是跟上一代奥迪A6L相比，全新一代的A6L依然能给予人一种十分新潮且惊艳的感觉；激进，或许会是概括全新一代A6L最为恰当的形容词。
新一代奥迪A6L的视觉效果呈现出低矮的姿态，六边形大嘴比上一代车型的位置更低，全新样式的大灯造型十分锐利，配以进气格栅恰到好处的镀铬运用，前脸突出了一种极具运动气息的力量感，哪怕是豪华版的设计也不会显得有丝毫的“老派”气息，运动版的前铲设计则更为嚣张，进一步突显出极具张力的肌肉效果。
奥迪绝对是一个将加长的功夫修炼到炉火纯青地步的汽车主机厂，深谙中国消费者喜爱长轴距车身的道理，所以当奥迪A6车型只要挂上了“L”后缀的国产版本，都可以看到一代比一代更为和谐优雅的车身侧面线条；新一代车型的轴距达到3024mm，相较于现款车型还增加了12mm，让前后悬显得更短，配以低了5mm的车身高度，一款C级车的运动气息进一步被体现出来。
既然都在强调运动，是否意味着新的A6L就不稳重了？并不是。新一代奥迪A6L的车尾设计语言与车头相比采用了相对而言更为内敛保守的设计方式，用横向拉伸的直线塑造出车尾的层次，赋予了这款本身便有着极强商务定位的C级车应有的稳重感觉，但这种与车头看似反差的设计方式却有着相得益彰的和谐，用狭长犀利的尾灯突出动感十足的现代气息，这可是“灯厂”奥迪最擅长的手法。
平心而论，由于有了新的A4L和A8L作为前期铺垫，新一代A6L的内饰从视觉上看，确实不甚惊喜，家族式，几乎就可以概括所有的设计语言，但是与奔驰E级，宝马5系相比，新一代奥迪A6L的内饰，却是在用最简约的方式，呈现最具有现代气息的豪华氛围。
金属质感与触屏，是任何一部科幻片里都会使用的一种呈现“科技”的方式，新的奥迪A6L便是如此，仪表盘用12.3英寸的全高清液晶屏幕打造出虚拟座舱、中控台用10.1英寸+8.6英寸的上下双屏组成了最新的MMI智能车机系统，尽管是触屏，但是却有真实的物理反馈，在科技中获得最真实的体验，或许就是奥迪汽车对于科技的理解与奥迪产品的精髓。
新一代奥迪A6L不出意外采用的是2.0T的涡轮增压发动机作为主力车型，分高低功率两种调校的版本，低功率版本最高马力190匹，峰值扭矩320牛米；高功率的发动机224匹，峰值扭矩350牛米。更高的动力规格为340匹马力、500牛米的3.0T V6发动机，并且配有48V弱混系统，传动系统均使用的是7速双离合器变速箱。
涡轮增压配双离合变速箱，这已经是大众集团的老套路，而且也是招牌性的黄金动力组合，根据多年的沉淀，这套动力总成也已经愈发成熟与稳定，必将为全新一代A6L提供高效、舒适、极具操控性的驾驶体验。
毫无疑问，奥迪A6L的到来便是为了要面对宝马5系和奔驰E级的挑战，后二者都先于奥迪A6L进行换代，且都呈现出了各自品牌最新的设计语言和最具代表性的造车工艺，一线豪华品牌阵营中的C级车必然将会展开一轮新的博弈。
不意外，但却足够彻底。这是奥迪A6L这一次换代给人最直接的感受。不意外的是整体的设计语言在A4L、A8L、A7身上都有所体现，但彻底的是相较于现款车型（上一代），新一代A6L的改变却是处处可见的根本性提升，将科技作为自身品牌标签的奥迪也几乎将所有最尖端的造车工艺都付诸在A6L的身上，而新一代A6L的诞生，也意味着奥迪品牌在即将到来的农历2019年有了一款担得起销量大旗的现象级产品。
