一般来说，发动机的很多零件会随着使用时间的增加而出现老化的情况，比如一些油封、橡胶密封圈等。这些起密封作用的零件在出现问题后，我们车主在发现后都应该及时维修才行。
这不，一辆奥迪A4L在保养时，被师傅发现水泵漏水。一开始，车主来修理厂只是要保养发动机，但是师傅在保养发动机的时候，发现冷却液缺少比较多，仔细检查才发现是位于进气歧管下面的水泵漏水了。车主知道后，有点郁闷，发动机水泵这么不耐用吗？师傅却说：莫郁闷，已经跑10万公里了！
师傅为什么会这样说呢？原来这款发动机的水泵很容易出现漏水的问题，很多车还没行驶到10万公里时，水泵就漏水了，只有换新水泵才行。奥迪车主在听了师傅说的情况后，算是理解了，同意更换新水泵。下图所示的就是这辆奥迪A4L的铭牌，到现在已经有6年的时间了。
下图箭头所示，师傅在拆卸水泵前，需要先把冷却液放出来，然后把节气门给拆了，之后才能拆到水泵。
发动机水泵就在缸体上安装，如下图箭头所示的位置，不到半个小时，师傅把水泵给拆了下来。我们可以看出水泵与缸体结合的位置有一层密封胶，而水泵漏水的位置不在这里，而是水泵本身出现问题。
下图1所示的就是旧水泵，2所示的是需要更换的新水泵。师傅介绍，这款发动机在很多奥迪车上都有安装，已经换过很多这样的水泵了。它是和节温器是一体的，水泵漏水的话，更换这个总成才行。
下图所示，这是旧水泵。绿色箭头所示，这是水泵上安装小皮带的位置，通过发动机内部的一根轴来给水泵提供动力。而橙色箭头所示，这是水泵轮外的小叶片。
师傅介绍，发动机水泵在设计时，预留有一个小孔，如下图绿色区域所示的小孔，当水泵内部的密封出现问题时，这个小孔就会往外渗漏冷却液，提醒我们及时更换水泵。当然了，这个小孔在水泵出现问题的初期渗漏速度不快，会慢慢变快。
下图所示，这是旧水泵上面的一个密封圈。箭头所示，我们可以看出这个密封圈已经老化，这就会导致水管接口位置渗漏冷却液。
下图所示，师傅已经把新水泵给安装一部分了。橙色箭头所示，水泵的动力就来自这根皮带。绿色箭头所示，水泵连接的是机油散热器，作用就是让冷却液给机油散热。注意看水泵上面的一个提示，新水泵的任何位置都不需要涂抹密封胶，因为接口位置已经有密封圈，涂密封胶后有可能会适得其反。
汽修师傅换好水泵并添加合适防冻液后，启动发动机检查并检查水泵，各个接口位置都没有渗漏冷却液的情况。这个问题算是解决了。车友可以简单了解一下这个维修过程！
