对于ABS大家都不会陌生，但ESP有些同鞋都只是听说过名称，而且经常听说，却未真正了解它是什么意思？
ESP是属于主动安全系统，即汽车电子稳定控制系统。它续ABS、TCS功能的进一步扩展，是为了车辆的侧向稳定性，提高在特殊条件下的制动、过弯道时的车辆安全。它是通过在原有ABS基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制四个车轮的驱动力和制动力，确保车辆在转弯时、紧急刹车时车辆的稳定性。
汽车电子稳定控制系统对于不同品牌来说，并不是都叫ESP，在一些介绍同价位的车型中，有ESP，但发现自己的车主手册里却没有ESP的介绍。不要担心，好好看下里面的内容。比如本田叫VSA，丰田叫VSC，日产叫VDC，宝马叫DSC等等，其实他们实现的功能是一样的。
既然它是一项对安全性非常有帮助的功能，为什么要设一个关闭ESP功能的按键呢？现在的轿车私家车基本都已经标配ABS，为什么从来都没见过哪款车型有ABS功能的关闭按键呢？
先说一下ABS的功能重要性，ABS是通过控制制动力防止车轮抱死，保证车辆制动的方向稳定性防止侧滑和跑偏。缩短制动的距离。它是在什么功况下对车辆安全都有作用的，所以不需要设置关闭按键。
ESP为什么有关闭按键？那就得从他的具体功能说起：
1、进行漂移时
车辆飘移的时候，左右车轮转速差会很大，一边车轮基本静止抱死的，动力全传输到另一边车轮，ESP开启状态时，ESP则会介入，不让车轮抱死，防止车辆过度侧滑，此时很难获得激烈的驾驶感受，实现漂移动作。关掉ESP，相信更容易做出漂亮的动作。
2、在赛道内高速驾驶
ESP能提高主动安全性保持不会失控，前提是绝大多数普通驾驶者的驾驶技术并不能将车辆主动安全性发挥到真正的极限，很多错误的操作反而会降低操控极限，所以ESP只是保证了车辆的操控不受这些影响，帮驾驶者把车辆保持在动态极限内。对于驾驶技术真的很好很好的人，确实能做到人开车的极限比ESP的极限高。
3、当车辆陷入泥地或越野时
当出现陷车和其他越野情况时，需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬，这时候ESP不让车轮打滑的特性就帮了倒忙，所以极限越野以及陷车的时候，开启ESP反而不能助于你开出泥地。
4、当雨雪天遇到爬坡打滑时
车辆在雪地或积水的路面上起步时，尤其是在上坡情况下，车轮极易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，ESP系统会限制发动机的输出，其结果就是一般车都能上去的坡儿，因ESP的启动反而可能过不去。
那么问题来了， ESP怎么关？
但凡是配备ESP的车辆，在着车之后，ESP都是默认开启的。根据不同品牌车型的不同设定，有些是短按“ESP OFF”按键，有些是长按“ESP OFF”按键，就可以关闭ESP功能。
但有些车辆的关闭方法有些不同，比如宝马自家的DSC系统，其作用跟ESP大致相同。但是关闭方式上有些区别，DSC OFF分为两档关闭。短按会启动激活DTC(牵引力辅助)，而长按DSC OFF键指示灯亮起，此时DSC系统才会完全关闭。除非特殊情况需要用到关闭ESP功能，为了行车安全，比如在路上遇到突然冲出一个人时，技术再高的车手都无法保证在一瞬间里作出做够快的反应，做到绝对精准的操作，所以在一般道路行驶时还是别动ESP开关为好。
ESP并非万能，它只是在某些情况能避免失控，它既有一定的环境局限性，也不能提高车辆过弯极限，所以千万别把生命完全寄托于ESP能救命，遵守交通规则始终才是安全驾驶的关键。
