开车的朋友们知道遇到冷车难以启动是正常的事情，但如果开车一段时间遇到停不下来的情况，就不会郁闷了。刚才开得很好，现在不行。(阿尔伯特爱因斯坦)。
今天，华哥和大家分享的案例就是奥迪A4L车行驶一段时间后无法启动，车主当时比较着急，因为只是停下车子办了点事，然后再启动车子就无法着车了，仪表显示正常，只听到起动机“嗒”一下。
参与救援的维修经理说：那天挺逗的，车主说车子不能启动，喊我们去救援，但是等我们带着维修师傅到了之后，一发动车就着了，于是我们开回公司检查。
究竟是什么原因呢？我们一起来探究一下！
● 初步判断是起动机线路有问题，时间久会导致过热线路电阻过大。专用电脑检测ODIS检测01中报“起动机机械卡死和线路电器故障，偶发”。检查线束确实发热变软，于是，应车主要求，更换了起动机，试车正常。然而，几天之后，车子又打不着了，还是和之前一样。
● 第二次，我们更换了正极线束，试车正常。一个月后，车子又出现了同样的问题。再次出现同样的问题，我们判断可能是因为没有起动机内部及时更换线束导致损坏，所以就重新换了起动机和线束，试车是正常的。
● 然而，这一次更恐怖，一个小时后又出现了同样的情况。我们怀疑应该有其他的问题，每次都是热车出问题，车子冷了之后就没事了。于带上备用电瓶出去试车，熄火后不能着车，连接电瓶帮电也不行，但是给前面的水槽处帮电又是正常的。通过检测得知是电路上的一个断电保护器出问题了。拆下旧的断电保护器，发现是更换过的，并不是原车件，可以看到里面已经严重烧蚀，影响到了性能。
上述案例可谓一波三折，其中也值得我们大家反思的。首先，车辆维修是一项复杂的工作，不可能每次的判断都是正确的，但是我们技师可以通过认真思考分析，减小误判的可能性。其次，车主在选择维修机构时一定要选择正规、有品质保证的，尽可能使用原厂配件，防止后面出问题。
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