路上每天的交通事故比较常见。常见的是车和车的追尾事故，车和人的门槛都是如何承担责任的，下面我们来分析一下各种情况。
首先就是两辆车的追尾，前车正常行驶或者在等红灯，后车没刹住，撞到了前车。这种情况最好判断，后车全责，只要是前车在没有违章的情况下，追尾都是后车全责。还有一种情况是多车追尾，假如有A、B、C三辆车，B车追尾A车，这时C车也没刹住，追尾了B车。责任是C车赔付B车，B车赔付A车，无论几辆车，都是依次向前赔付，后一辆车赔前一辆车，责任方可以各自报各自的保险。多车追尾中还有另外一种情形，前方有紧急情况，A车停住了，B车也停住了，但C车没刹住，撞到了B车，同时B车因撞击力向前移动，撞到了A车，那么C车全责，赔付B车和A车。
以上说的是车与车的追尾，下面说一下车和人的事故。1.无论是直行还是转弯，车和人都没有违章，都没有明显过错的情况下，车撞到了人，交警一定是判车全责，因为在多数情况下，都应该是车让人。
2.如果车有违章，比如闯红灯、超速、酒驾、在非机动车道上行驶等，都是车的全责。
3.如果行人违反交通规则，或有明显过错，比如闯红灯，或者在机动车道上行走，那么责任需根据当时情况，按比例划分，如果在人行横道附近的碰撞，车所占的责任比例是很大的。即使车没有一点过错，最后出于对弱者的保护，还是要承担10%的赔偿责任。
4.还有一种情况是几辆车撞到了同一人，A车把马路上的行人撞向了一边，旁边的B车来不及躲闪，又撞上了他，B车在前方停了下来，C车因为没看见人躺在了地上，又压了过去。也就是说几辆车都与该人发生了接触，那么这几辆车都是有责任的。虽然说事故由A车引起，但他的责任不一定是最大，A车可能只是把人撞倒了，没有致命，B车C车压到了致命部位。所以B车C车责任要大一些。需根据各车辆压到的部位来划分责任，谁对人的伤害大，谁的责任就大。这种责任的划分难度最大，若果周围没有监控的话，很难确定哪辆车对人的伤害程度最大。
最后一种情况是肇事逃逸，就是说撞了车或者撞到了人，没有积极处理事故，反而开车跑了。这种情况下，无论当时是什么情况，都是逃逸者全责。肇事逃逸的处罚还是很严重的，如果致人死亡，是要判刑的。所以出了交通事故，一定不要逃，该报警报警，该报保险报保险。
