冲击垫是很多汽车都可以使用的同一个东西，为了防止整个车辆的感觉太空洞，对隔音和异音等情况也有帮助。(这是我的第一部小说，《现代中文译本》，第一部《现代中文译本》，第二部《现代中文译本》，第三部《现代中文译本》)。
而说到奥迪，前一阵子网上广为流传的奥迪“致癌门”，就有很多车主怀疑自己得白血病的原因正是因为奥迪使用了沥青做成的止震垫。而这个事情实际上还在不断发酵，那么我们今天就来讨论一下，奥迪的“沥青”止震垫，起了什么作用？内行人：说出来你可能质疑！
其实很多人买车的时候往往有个习惯，那就是在车上东敲敲西敲敲，而如果听起来有点空洞的话，那就证明车壳还是挺薄的，尤其是车门部位。所以很多车企都会使用止震垫贴在门的内侧，让声音变得更加沉闷，与此同时，车的地板上也会铺。而一般的家用车，使用一些廉价回收棉作为止震垫这种情况已经屡见不鲜了，见怪不怪，但是作为奥迪，尤其是A6L这款车型，作为售价五十多万的豪车，为何要用沥青这样成本低廉有害的东西去作为止震垫呢？实际上有人试验过，去购买更环保的丁基胶止震垫，全车贴完也才200块钱，如果是企业进货，成本会更低廉，200块对于50万来说，完全就是九牛一毛吧？
实际上也有人分析过为何奥迪要使用沥青来作为止震垫材料，其实根据内行人的分析，他认为，虽然对于奥迪一台车来说，一两百块根本不算钱，但是对于一个年销量上百万台的车企来说，这个利润就不是你想象的那么低了，往往能达到两亿元左右，所以对于汽车的简配来说，车企实际上是非常赚钱的，所以不要从个人角度来看待问题。
于是就有车主开始自行去修理厂铲除沥青止震垫。
从图上我们也看得到，整个车底全部都是铺的沥青，就是图上黑色一块一块的东西。
其实还有一个原因那就是国内的政策不是很健全，因为国内对于新车质量的测试中，空气测试温度在25度的样子，但是这个温度中，沥青是几乎无害的，也就是检测不出来，这样一来很多车企就钻了这个空子，直接通过了空气检测，所以我国对于汽车的质量监管还是要加一把劲，不能容忍奥迪这样的情况继续发生在其他车企身上，也希望各位消费者们在买车的时候多多留意一下，如果实在无法接受沥青止震垫，可以自行去铲除换上其他材质的。毕竟夏天温度还是挺高的，沥青会散发有害物质。
