文、画/养成晚报前媒体记者戚耀基在2021年7月的粤港澳车展上发布了奥迪品牌在中国累计销量突破700万辆的信息，举行了700万辆汽车车主交叉仪式，并将车型转发给奥迪e-tron。
数据显示，深耕中国市场33年，一汽-大众奥迪成为中国第一个达成700万辆销量的豪华品牌。其中一汽奥迪2021年上半年销量突破40万辆，刷新历史新高。国产车型A4L、A6L、Q5L等主力车型表现亮眼，合计完成销量114,114辆。进口车型增长势头强劲，累计完成销量44,800辆，同比劲增148.9%。下半年奥迪将带来奥迪旗舰电动超跑——e-tron GT等明星产品和奥迪粉丝节等重磅营销战役。
奥迪方面表示，探究奥迪700万辆销量背后，其实有着多维实力支撑。在合资合作方面，股东双方十年商业计划上升到2.0版本。在品牌经营上，经过33年，如今平均是每3分钟诞生一位奥迪车主。
此外，值得注意的是产品谱系不断丰富。生产和质保都在不断地夯实品质。数据显示，近五年来，车主平均年龄下降了4岁，2020年女性车主占比达42%。这个数字显示出奥迪已经从早年的偏成熟偏男性的车型，升级为让社会不同年龄段的群体都能乐意驾乘的车型。
自去年开始，一汽奥迪已开启奥迪品牌形象升级，并依托一系列现象级的营销案例，带动了奥迪品牌形象的年轻化和活力化；通过品牌大使王一博与新生代对话、赋电先锋谢霆锋的系列活动，奥迪也在不断升级电动用户形象。
值得注意的是，奥迪相比其他豪华车企更强调了电商的作用。因为电商意味着用户时代的到来。在数字化时代，人、货、场关系都在发生变化，零售电商体系如果还是多年前那种，肯定无法适应消费者的变化。
奥迪认为，不能继续开着大门等着客户找上门，而要积极对接所有有潜在机会的客户。所以奥迪利用阿里为奥迪定制的营销自动化工具，精细化运营用户资源，全链路追踪线索，实现对用户的精准识别及流量的高效利用，最终赋能终端业务。
据介绍，为了真正实现电商模式而不是只是可有可无的摆设，奥迪以围绕客户全域数字化触点为核心，打造“前、中、后”三位一体的奥迪电商矩阵，完成公域第三方平台从1+1向1+N的扩容，及私域自有在线4S店向奥迪官方商城的跨越升级。
这样一来，客户就能实现新车查看与下订、在线直播、e-tron专区等个性化推荐，直达全国经销商销售顾问。以往要依赖第三方电商媒体来做的，如今通过官方一体化的做法，形成了可以复制延展的路线。
此外，落地奥迪OTD、金融租赁、售后服务、二手车等业务，供应电商专属货品，如定制版与限量版高端车型，与明星IP、文化IP、自有IP及异业品牌等，都能直接满足移动消费者的需求，进而逐步改写人们的选择和购买模式。
除了线上发力，就线下传统渠道来说，奥迪表示，为了服务好客户，与用户之间强化了多维沟通：强化总部-区域-经销商三级联动，打造穿透式潜客管理体系，带动终端整合营销。
奥迪负责人表示，不只是年轻化，也是尊贵化。比如RS/S沟通战役：打造持续全年高端用户赛道体验，并创新打造Customer Racing，令高端用户深度感知奥迪品牌传承百年的运动基因；Q7、Q8双旗舰战役：联手携程，开启高端异业合作；A8家族旗舰车型沟通：彰显奥迪新豪华旗舰典范Winter sport：打造顶级quattro冰雪公园、赞助冬奥夺金热门国家队，全面发力2022冬奥会等。(更多新闻资讯，请关注羊城派 )
来源 | 羊城晚报•羊城派
责编 | 李志文
