日产轩一直是中国市长/市场家用轿车的明星车型，价格低廉，空间大，出色的舒适性和燃料经济性也是众多消费者青睐的重要原因。
即使已经是十年前技术的老款轩逸，在市面上依然受到追捧。而凭借着集团内部的独特优势，东风乘用车之前出品的A60与轩逸之间有着说不清道不明的关系，而A60的纯电动版本---E70到底如何呢？能不能做好一台具有零排放的“人民的轩逸”呢？（之前我的同事已经对E70进行了，雷同部分就不再赘述了）东风风神E70虽然是一款家庭用车，但它的驾驶特性却无比鲜明，那就是走最纯粹的舒适性取向，底盘的滤震表现在短短200km的试驾中给我留下了极其深刻的印象。但这并不意味着它就完全丧失了对操控性的追求，在北京著名的“红井路”上，虽然车身有一定的侧倾，但当悬架压缩到一定程度后的支撑性已经超过了99%风神E70目标消费群体对于操控的需求了。加上纯电动车的一些客观物理特性，E70的整体驾驶质感要高于同价位的汽油车型。
外观设计是风神E70另外一个值得说道说道的地方，我曾经在路面上看到过无数台换了日产logo的A60和E70招摇过市。首先这肯定是一件违法行为，且对于这种消费观是否合理我也持保留意见。可是这能在一个侧面反映出E70这款车型虽然它的外形并不时尚，但出身合资背景的它有着同级别其它竞品车型难以企及的质感，这也算是一个隐藏的优点吧。
东风乘用车集团在产品的投放上一直很小心谨慎，当初在武汉旅游的时候老在就应该看到E70的出租车在投入使用，迟迟没有进入正式销售环节也可以看到厂家在新能源车型这一领域对产品质量依然有着很高的追求。对于E70来说它最大的核心竞争力在于保持了老款轩逸很多优点的同时，用低廉的售价加上宁德时代最新一代的电池技术，冲击发展迅速的新能源市场，看来东风风神也想“搞搞事情”。
