最近车轮型参加了电桩品牌(专门做充电桩)主办的app升级活动，偶然发现他们租了一辆中泰芝麻E30电动车展出，电桩为了突出自己的品牌，遮住了中泰标志，但没有卵用。
要知道，众泰芝麻E30除了在车展上亮相外，还真没在别的场合出现过。经过车轮哥和电桩工作人员沟通一番后，便获得了在区区100平米场地内试驾的许可，所以有了这篇“独家稿”。但由于条件有限，车轮哥只能用手机拍图，质量不高，因此穿插一些车展实拍图来说明，敬请谅解。
外观方面，众泰芝麻E30显得非常时尚和醒目，虽然侧面有点smart的感觉，但前脸和尾部完全不山寨。尺寸上，E30长宽高分别为2798mm/1563mm/1572mm，轴距为1765mm，比smart要小，在市区停车更方便，有“见缝插针”的优势。据车轮哥了解，E30将于11月份上市，售价补贴完后为5.9万元，这可比知豆划算太多了，怎么说都是一个装bi神器啊。
一打开车门，映入眼帘的是高大上的设计——中央大屏幕、全数字仪表盘、亚光空调出风口、软质包裹中控台，完全不像一辆5.9万的车，活脱脱一辆缩小版特斯拉。
车轮哥试了一下触摸中控屏，界面跟大部分安卓手机相似，操作毫无难度，但功能简单点，玩来玩去就是导航、收音机、电话、USB、空调控制功能，没能上网浏览网页。不过也值得表扬，这么便宜的车，中控屏操作很流畅，一点也不卡，这是很多十几万的汽油车都难做到的。
众泰芝麻E30是纯电动买菜车，所以你别指望它能跑多快，它的最高时速才80km/h，最大续航里程为150km。即使你挂D档深踩油门，也没有什么推背感，但你不会感到起步肉，因为所有电动车都能做到“动力随踩随到”。
芝麻E30非常好开，方向盘很轻，即使10岁儿童都能驾驶。而且由于车子体积小，转弯半径也很小，能轻松挤进任何一个车位。可是由于芝麻E30重量较轻，如果你停在半坡上不拉上手刹，它会往后溜得很快。毕竟这么便宜的车，是不会有“AUTO HOLD”坡道辅助系统的。
最后说说充电问题。众泰芝麻E30仅采用一台电动机，最大功率为18kW、最大扭矩为83Nm，其电池容量为17.6kWh。它可以接在家用220V接口充电，只需5小时就充满了，这个水平还行。
总体来说，众泰芝麻E30算是10万以内最漂亮的电动汽车了，最大缺点仅两个座椅。如果您不在乎实用性，平时就是代代步、买买菜、接接小孩上学，也就够了。而且才卖5-6万，你还想有什么呀。在北京，你还可以摇新能源牌照，让它充当占号车，等手头宽裕了再换几十万的高端电动车，也是不错的选择。
