东方网钟祥新闻记者郑日一
特斯拉拒绝了湖北更多的采购所有者后，今天下午上海的集团采购所有者成功地乘坐了汽车。
东方网·纵相新闻了解到，该车主今天下午，通过特斯拉官方的送车上门服务，拿到了所订购的特斯拉Model 3，同样也享受到了拼多多"百亿补贴"的2万元。（图说：秦先生签收特斯拉新车）
此前，原本定于8月13日提车的湖北车主，因为在与特斯拉的交付专员沟通时，无意间透露了部分车款由拼多多支付，特斯拉由此拒绝交付。
今天下午，来自上海的拼多多团购车主秦先生告诉纵相新闻，他是在7月26日在拼多多平台的宜买车旗舰店，通过拼多多团购活动，抢到了一台特斯拉Model 3。该车价格经拼多多平台补贴后，仅需251800元。
（图说：特斯拉送车上门）
秦先生把251800元付给拼多多平台后，将个人信息提供给宜买车旗舰店，宜买车旗舰店便代替杨先生在特斯拉官网创建了购车订单。8月3日，秦先生自行与特斯拉联系，想要尽快交付，特斯拉便和秦先生建立了交付对接群，宜买车旗舰店未参与到此次对接流程，之后均由秦先生自己与特斯拉交付工作人员沟通。通过正常的交付流程后，今天下午，秦先生顺利拿到了这辆便宜2万的特斯拉Model 3，在特斯拉提车的到店自取和送车上门之间，他选择了送车上门。
秦先生告诉纵相新闻记者，虽然特斯拉合同里写着不允许转卖售卖，但宜买车旗舰店用的是他个人名义下的订单，根本不涉及这个行为，"也没有用对公账户付款，然后再把车过户给我。就是以我个人名义下单。"秦先生认为，特斯拉如果拒绝交付是完全没道理的。
（图说：秦先生的拼多多订车电子券码及特斯拉官方订单）
回顾该事件：7月21日，拼多多平台的宜买车汽车旗舰店推出Model 3团购预热，补贴后秒杀价25.18万元，比官方国补后的价格优惠2万元。
当天，特斯拉在社交账号上表示，公司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。
不过，截至7月22日，页面显示活动报名人数已达3.7万人，5名消费者也最终通过拼多多"成团"。
临近提车日期后，8月14日有媒体爆出，一名参与团购的湖北消费者提车遭到特斯拉拒绝。对此，特斯拉中国回应媒体称，特斯拉中国曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，特斯拉有权单方面解除该协议。参与任何非官方授权活动都将存在权益可能受损的风险。
特斯拉还警告称，针对转卖订单现象，特斯拉中国将坚持一贯原则，并保留追究相关方法律责任的权利。
对此，8月14日，拼多多回应表示，从这名消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何"恶意"。
拼多多称，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为补贴方对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。
法律界人士认为，如果消费者起诉特斯拉，要求其继续履行合同并承担相应违约责任，法院大概率会支持。中消协专家邱宝昌也表示，合同成立后，特斯拉单方面解除订单是违约行为，消费者为维护自身合法权益，可以与特斯拉协商，或向消费者保护组织、市场监管部门投诉，也可直接向法院提起诉讼。
除此之外，有媒体还质疑了特斯拉在中国和美国市场关于订单取消的定金规则上，存在明显不同。在美国，如果特斯拉认为客户有恶意而取消订单，则需要将定金返回给消费者。而在中国市场，只要消费者有任何希望维权、要求退款的行为，特斯拉就可以以"怀疑有其他非善意目的"等理由拒绝向车主交付新车，且不退定金。
