作为大众汽车的中高端轿车，帕萨特进入国内已经20多年了，经过多代版本，能给我们留下的印象只是平静的氛围，现在年轻成为汽车市场主流，帕萨特也顺应潮流完成了年轻的转型，最大的变化主要是明星版车型。这次以2022年330TSI明星精英版这款车型为例，详细分析一下。
外观方面是它最大的变化之处，特别是前脸部分完全是两种不同的风格，从灯组到格栅都是最新款的设计，其中无边框格栅是扁平式造型，内部由无数镀铬点组成，营造出了“星空”一般的视觉效果，版本名称也是由此而来。而下格栅呈贯穿式设计，内部为网状结构，左右两侧带有“C”型装饰条，整体来看显得年轻又时尚。
大灯是长条形模样，与格栅相连处带有拐角，让它显得不会那么死板，而内部带有“L”型日间行车灯，大灯经过熏黑处理并加入了透镜，造型有点类似矩阵式结构，在功能方面支持自动头灯、高度调节以及延时关闭。
侧面轮廓并无多大改变，依旧是我们所熟悉的模样，修长的车身设计有笔直锋利的腰线，车窗框架带有银色装饰条，其中B柱也覆盖有装饰板，让侧面车窗形成整体一般，视觉效果很不错。此外它还搭配有18英寸的轮毂，双色多辐式设计，运动感诠释得很到位。车身尺寸方面，长宽高分别为4948mm/1836mm/1469mm，轴距为2871mm，定位于B级轿车。
尾部设计较为简约，运用了较多贯穿线条，在顶部还经过内凹修饰，整体呈现出来了较强的层次感。而底部增加有运动包围，有双条银色装饰条点缀，其中还勾勒出了类似排气管的造型模样，不过只是装饰作用，真实排气采用了隐藏式设计。
尾灯是采用了当下非常流行的贯穿式灯带，中间部分并不是装饰而已，而是加入了双条灯带，在点亮后能具备不错的辨识度，这也是突显年轻化的设计元素。
内饰部分，车舱依旧是采用了家族式造型设计，环抱式的中控台给了驾驶位更好的包围效果，方便行车时操作。而中控屏是嵌入式设计，下方带有贯穿的空调出风口，其中空调面板还是采用了全触控操作，带有左右两侧温度显示，虽然能更显档次，不过操作时也容易留指纹。至于方向盘是三幅式平底设计，挡把造型很常规，值得一说的是它还具备有氛围灯，能给车内带来更多时尚气息。
内饰用料部分，中控台依旧是大面积的硬质塑料，在中间增加有一块贯穿的钢琴烤漆面板以及银色装饰条，比较不错的是，方向盘以及座椅都是采用了真皮覆盖，同时像挡把、门内侧这些经常触摸的地方也包裹有皮层，体现了其的用心之处。整体来看内饰奢华谈不上，算是比较舒适精致的那类。
车机系统方面，采用了一块8英寸的中控屏，在大屏横行的当下，这个尺寸显然有点跟不上时代潮流。而功能上只支持蓝牙、CarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等功能，比较实用的导航只支持选装。不错的是它采用了一块10.2英寸的全液晶仪表盘，显示界面有点复古。
配置上，具备有并线辅助、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、发动机自启停、可开启全景天窗、前排座椅加热、外后视镜电动调节/加热、感应雨刷、自动空调等，其中还带有后排独立空调，支持温度分区控制，整体来看配置算不上多丰富。
空间方面，超长的轴距可以轻松找到最为舒适的坐姿，以175cm的体验者为例，坐进前排头部能有1拳左右，来到后排头部空间4指，而腿部达到2拳半。不过不好的点是它后排地板隆起较高，中间乘客只能叉开腿坐。至于后备厢常规容积为521L，后排放倒后能腾出更大的空间。
动力上，搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速器，这台2.0T发动机参数也就相当于现在主流的1.5T高功率发动机，性能输出一般，当然满足日常使用不是问题。而燃油经济性方面，NEDC综合油耗6.3L/100km。
底盘悬架上，采用了前麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架，调校偏硬朗，对车身有更好的支撑性，但相对的会牺牲掉一些舒适性。
总的来说，帕萨特年轻化的转型主要还是集中在了外观方面，星空前脸是最大的亮点之处，但相对的内饰、配置这些方面还是有所欠缺，如果也能做出相应的创新就更好了。结合其价格来看，帕萨特的产品竞争力还是很不错的。
