最近买到一台性价比非常高的一台四驱的，之前它可能算是一台越野车，但是目前我们看到更加细分的车型里，它并不算是一台纯粹的越野车，但是它有一个很强的越野功能，有一个很强的四驱功能的，一台纯原装进口的三菱的欧蓝德，当年的官方指导价29万多，这是一台09年上路的北京的个人一手车，
目前已经行驶了14万多公里，2.4(L)的顶配车型，2.4(L)的一会我们说一下配置，当年官方指导价29万多落地30多万 ，目前市场价格还能卖到45,000到5万，视车况不同而定，这台车其实它整体的车况，还是比较优秀的，整车进口整车进口到中国，当年卖的不便宜，目前欧蓝德的定位，
国产的车20万以内的7座日系SUV，这是目前的欧蓝德的定位，但是在当年欧蓝德进口的身份，它对标的是什么车型，它对标的是森林人，所以说这两台车，当年在国内卖的还是比较好的，但是我告诉大家三菱的这台车，要比斯巴鲁的车要好很多，我们看到由于是整车进口，所以说发动机 变速箱 底盘，
包括说车内的很小的这些配件，它都非常的耐用大家都知道，三菱做的是这种比较精密的，一些机械一些仪器，所以说三菱造车，给我们带来的一直都是很稳重，很扎实的东西，而这台2.4(L)自然吸气的，四缸的发动机，带来的是170匹的马力，匹配上一台CVT的变速箱，而且有三菱家族非常有代表性的，
超选四驱系统，在我们日常使用的体验里边，有一个非常强的一个功能，就是它在运动的过程中，可以自由的去切换两驱和四驱，但是这台车给前后轴配备了一个差速锁，也就是前50后50的，这种平均的动力分配，是这台车有的一个特殊的功能，所以说欧蓝德，其实在这个比较憨厚的外表下，
它给我们的还是比较强的，一个越野的功能的，作为一款承载式车身是吧，没有大梁没有车身结构，非常坚固的这种前提下，给我们带来的这台四驱，给我们带来的四驱的功能，还是比较好的，作为家用作为这种有一些越野用途，其实这种车型更适合我们家用，如果说你每天都开，
其实欧蓝德我说的是就这款车而言，给我们带来的这种感受，既有舒适感没问题，而且燃油经济性，2.4(L)模拟6速的CVT变速箱，它带来的油耗就是9L多不到10L，而且有很强大的四驱的功能，机盖车顶后盖，它的漆面数值都是100多，所以说整车没有非常厚的腻子，整车的这种覆盖件还是比较不错的，我们看到漆面也比较好，咱们坐进车内，跟大家分享一下它的空间和配置
