标致这几年在中国市场的情况确实不好，一度被认为是家用热门车型的车型也不再受到消费者的追捧。
408就是其中之一，该车一直定位A+级轿车，“姿态”比一般的A级车高那么一点点，在法系车迷心中还算一个蛮不错的家用车。只不过，标致肯定不希望408变成一部小众车。此番进行中期改款，新车不仅将外观、内饰更新为最新家族设计，而且对车型进行了精简，全系只提供3款1.6T版本，售价区间也降至10.57-12.17万元。那么这3款车型怎么选最值？本篇《购车手册》来为大家详细解读。新车亮点速览
从新款408开始，东风标致将进入新的家族设计时代。外观采用全新“狮魂美学”设计语言，让新408完全具备A级车“颜王”的潜力。前脸的星动点阵式进气格栅占据了整个视觉重心，造型还有一定的视觉聚焦效果，凸显出全新盾形狮标的“C位担当”。
两侧的狮眼LED大灯造型犀利，与中网融为一体，辨识度很高。而且灯组部分还划过两道LED日行灯，宛如雄狮的獠牙，又像是猛兽脸上搏斗的伤痕。值得一提的是，新车将会提供多达10种车身颜色，包括白、蓝、灰、黑4种珠光漆，以及6种官方改色车膜。
新车车侧的整体轮廓依旧是熟悉的样子，属于比较典型的家用风格。线条比较圆润，不像前脸那般锐利，但前后贯穿的腰线加上车门上的筋线，犹如雄狮身上隆起的肌肉，让整车显得不那么“人畜无害”，毕竟标致还是一个有运动血统的品牌。
新车长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。作为一款定位A+级的车型，新款408的内部空间依旧无需担心，跟速腾、思域、威朗等合资老对手处于伯仲之间。
车尾也用上了标致最新的设计，跟“大哥”508L越来越像了，中间加入黑色饰板，营造出贯穿式灯组的效果，并且还能拉伸一下尾部的视觉宽度。此外，尾厢上面还勾勒出了“小鸭尾”的造型，排气管采用了隐藏式布局，显得优雅而不张扬。
新款408的内饰采用了最新的i-Cockpit唯我座舱，官方提供了黑色或者米色两种配色方案。10英寸镶嵌式中控屏、前移的12英寸液晶组合仪表，再加上小巧的“赛车式”方向盘，这些元素彰显了i-Cockpit唯我座舱的个性色彩，标致的设计的确非常超前。
值得一提的是，新车标配了Blue-i 3.0智能网联系统，功能方面支持高德地图、音乐等。中控台上保留了精致的物理按键，让人有些爱不释手。此外，新款408还配备了真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、并线辅助、倒车影像、定速巡航等。
动力部分，新款408沿用了1.6T涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，传动系统为爱信6AT自动变速箱。这台1.6T发动机已经服役多年，不管是技术还是稳定性方面都日趋完善。有可变气门升程、单涡轮双涡管等技术的加持，新款408在动力方面仍旧可以处于同级主流水准。
实际体验下来，新款408的动力储备确实不算强，体感加速比同级某些调校暴躁的1.5T发动机也要弱一点。但1.6T+6AT这套动力组合就是讲求一个“顺”字，如果右脚不是故意“挑逗”油门踏板，新款408不管是常规的途中加速，还是大动力请求下的降挡加速，动力发放都来得比较平顺线性，操控起来比较“跟脚”。
另外，换装小尺寸方向盘之后，新款408也重新匹配了转向齿比，低速弯角、变道超车时的灵活程度感觉要比老款更好，带有一定运动倾向。底盘方面依旧是“法式经典”的前麦弗逊后扭力梁结构。调校比较韧性，弯道的支撑性表现还不错，侧倾不算明显。过减速带时，后轴显得有些跳，不那么干脆，扭力梁的确很难将运动和舒适兼顾得很好。总的来说，以新款408的价位来看，机械质素方面没太多“骨头”可挑的。
选哪款最值？
新款408将车型精简到了3款，“低中高”的搭配其实让产品线更加清晰。怎么选的话？下面我们就逐一来分析。
车型一：1.6T进取版
指导价：10.57万元
推荐指数：5星
新款408改进过后确实更有诚意，“乞丐版”就是最好的体现。全系不仅动力组合完全一样，而且17英寸轮圈、全LED大灯、LED日行灯也是标配，这些都是关乎颜值比较重要的部分。此外，1.6T进取版还配备了6气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、12英寸组合仪表、真皮方向盘、仿皮座椅、10英寸中控屏、CarLife、6扬声器音响、自动空调、后排出风口等配置，常规功能基本上都覆盖了。相比中高配，低配主要缺在没有倒车雷达只有倒车影像，中控屏的功能也比较基础。不在意这些的话，毫无疑问买1.6T进取版是最值的。
车型二：1.6T追光版
指导价：11.47万元
推荐指数：4星
相比1.6T进取版，1.6T追光版价格上贵出9000元，配置方面多了前/后驻车雷达、主驾电动座椅、Blue-i 3.0智能网联系统、CarLife、HiCar、全车车窗一键升降、后视镜电动折叠。其实新款408一共就3款车型，中配车型的确多了一些实用性配置。至于多花9000元值不值？还得看你的预算，笔者的观点是新款408的中配车型比较尴尬，有点“不上不下”。
车型三：1.6T逐梦版
指导价：12.17万元
推荐指数：5星
其实新款408本身高配车型也不算贵，也就12万元出头，跟低配也就1.6万元的差价。如果你想要获得更豪华、更舒适的用车体验，还是直接上1.6T逐梦版吧。作为全系最高配车型，1.6T逐梦版的真皮座椅、副驾电动座椅、前排座椅加热、后排中央扶手、自动大灯、自动防眩目后视镜、雨量感应式雨刷都是“独占”的配置。讲真，标致的真皮座椅真还挺舒服的，整个座舱的质感也要比中低配车型高出一个档次。
鹏友说：
关于新款408,与其说它是在“不断进化”，倒不如说是变得“越发精致”。作为一部中期改款车型，新款408其实并没有对科技配置进行大幅升级，比如L2级智能辅助驾驶系统，甚至连ACC自适应巡航也没有。从这点就能看出，此番新款408主打的是实用性，而且价格方面也确实比较实惠。因此，从实用性角度考虑，无疑低配车型1.6T进取版是最值的。如果横向对比同级合资对手，新款408的高配车型其实也不算贵，预算充足一些的朋友，下手1.6T逐梦版也不算“交智商税”。
