大家在练习时是否有过这样的疑问：为什么每次科二看点位置都不一样？科三直线行驶也很容易跑偏、踩离合换挡时总感觉不顺脚....
其实，这都是因为考试车的座椅没有调对！今天小编请教了多名专业教练，把调整考试车座椅的万能法则教给大家，一定要记牢！
第一步：调整座椅前后位置
上车之后，先大致调一下前后位置。右手握住方向盘保持平衡，左手拉动底部拉手。腿和手臂发力，带动座椅往前滑动。感觉座椅不是那么远了之后，再进行细调。
【教练提醒】
这时要重点观察腿部弯曲角度。当右脚将刹车踏板完全踩到底，弯曲角度一定要大于90度。要知道在大部分车型中，油门踏板比刹车踏板实际上低1.5公分。如果腿部弯曲角度过小，膝盖卡在仪表台下沿，当我们切换油门和刹车时，脚容易移不过来，卡在刹车踏板的边缘，这时候要是再踩下去，就容易误把油门当刹车了。
【前后位置判断标准】
脚后跟支撑在地面上，踝关节带动脚掌能把踏板踩到底，这样就是合适的前后位置了。
第二步：调节座椅椅背
第一步座椅前后位置调节好了，第二步就要调节椅背了。将身体坐正，后背靠在椅背上。使得方向盘既不遮挡视线，又能清晰的看到仪表盘和路况。这里有一个判断标准，就是双手自然甚至搭在方向盘上，手腕部位能与方向盘上沿重合。
【教练提醒】
有很多学员上了考场，一紧张就会把后背挺直，脱离了椅背。结果最后都以挂科收场。这是因为平时在驾校练车时，我们都是放松靠在后面，看的点是教练统一教给我们的位置。但是考场上一旦挺直后背，看的点就完全不一样了，很容易挂科，大家可千万要避免。
最后一步：调节头枕
最后需要调节的，也是经常被大家忽略的头枕。头枕的中线位置应在驾驶员耳朵边的上沿。这样发生危险情况，它才能更好的保护我们的头部和颈部。
对于座椅的高低，保持头部与车顶在一拳以上的距离就可以了。好了，关于考试车座椅调节的方法就全部教给大家了。有时间的小伙伴，一定要去驾校亲自使用看看。每次上车都根据自己的习惯将座椅调成一样的位置，科二看点找点才能更准，科三也才能操作到位，更加安全。