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传祺激活码怎么解锁

时间:2023-11-06 作者:佚名

正所谓近水楼台先得月,身处广州的我在一番耐心等待后,终于入手万众期待的广汽传祺GS8。虽然这两天广州降温下雨,但还是要在第一时间交出提车作业。入手的是18.28万两驱豪华智联版,外黑内白。个人觉得黑色比较符合GS8的气质,另外,对于一款城市型SUV,四驱基本没有意义。

长话短说,提车作业如下:

一、详细参数(数据来自随车说明书,你们想知道的应该都有了)

长宽高: 4810 x 1910 x 1770mm

轴 距: 2800mm

最小离地距离:170mm (注意这是最小)

整备质量:1870kg

接近角:20度

离去角:20度

发动机型号:4B20M1 (横向前置布局)

排量:1991ml

压缩比:9.6:1

最大功率:148kw @ 5200转

最大扭矩: 320Nm @ 1750-4000转

最高车速:185km/h

变速箱型号:TF-83SC (爱信/6AT)

悬架:前麦佛逊、后多连杆

燃料型号:使用92号及以上汽油

排放标准:国五

油箱容量:66L (实际加满感觉只有62升左右)

机油容量:4.7L (说明书推荐的是5W-30)

制动液:DOT4

蓄电池:汤浅LN3 12V-75Ah

二、外观内饰

1、外观设计确实出色,实车要比图上看的更有气质,内饰则相对中庸。

2、感觉量产车的做工比4S店头一批试装车要稍好。

3、内饰部分细节设计及用料还有待提高,还可以做的再好一点。

4、座椅真的很舒服,尤其是腰部的支撑很到位,好评。

5、同其他7座SUV一样,第三排座椅基本就是短途凑活一下。第二排完全没有问题,第二排靠背角度还可以调整。

6、全景天窗面积较大,但可开启面积不大,天窗遮阳布是完全遮光的那种。

7、车内噪音控制的不错。

8、第二排座椅不能完全放平。

9、各种按钮和旋钮质感尚可,不会有松垮廉价的感觉。

三、驾驶感受

1、三大件中最让人欣慰的是来自爱信的6AT变速箱,而实际驾驶感受也非常棒,与发动机的匹配很流畅,基本没有顿挫感,实测时速在65KM后才会升上6档。

2、底盘硬件显然缩水,没有沿用GA8的双叉臂式前悬架及全铝后副车架,不过实际开起来,底盘还是非常扎实的,悬架对路面各种震动的过滤很到位,有高级感。

3、方向盘指向精准,有标准和运动两个模式,可以在行车电脑里设置。个人觉得标准模式转向实在是太轻了,运动模式在低速时又过重。。。

4、传祺自产的4B20M1电喷发动机可能是这车目前最大的短板,账面数据比其他各大厂商的直喷发动机有距离,特别是本田冠道搭载的那台的2.0T,简直没法比。实际驾驶感受是,够用,2000转以下涡轮迟滞不是很明显,似乎在拥堵的市区也能游刃自如。不过这车只有1.8吨多点,可能多少抵消了点发动机的不足。

5、刹车,初段偏软,中后段渐入佳境,需要适应。

6、整体操控偏欧系车。

7、定速巡航,45公里开始可以进行设定。

8、驾驶模式,正常、经济和冬季开起来没有区别。运动模式比较出乎意料,油门反应十分灵敏,感觉整辆车变得躁动起来,像是在开一台尺寸没这么大的车,当然油耗是代价。

四、其他

1、油耗方面,因为才刚开了几十公里,不好说,初步估计纯市区在11-12个,大家要有觉悟。如果暴力驾驶,哈哈。。

2、车载系统挺好用,中控触摸屏反应尚可,还可下APP(智慧传祺)用手机控制车辆部分功能。APP可以实现远程解锁上锁、开启关闭发动机、开关空调及调整温度风量、激活座椅加热及送风、开闭车窗、显示即时油量和胎压等

3、新车味道还是不小。

好,下面开始上图

颜值是这车的卖点

总觉得那个U型的日间行车灯设计还是有点不协调,下面两横是雾灯

前脸局部特写

进气格栅,只有4条杠,据说5条杠才是最高级传祺车,详见GA8前脸。难道还有GS9?

后45度

由于黑色车身,D柱的设计感没有体现出来

标准SUV轮廓

设计的不错

放大

出厂自带私隐玻璃,第一排窗除外

尾部设计也很协调,下面两横是后雾灯,排气为双边双出

实际点亮效果比图中的更惊艳

小管子躲在里面

原厂配的马牌轮胎,型号是ContiSportContact5, 245 55 R19,真良心!!!不过ContiSportContact系列在马牌里属于超高性能/运动轮胎,用在主打舒适的GS8上好像有点不太合适,似乎同品牌的MC5或者CC5更符合GS8的定位。

左右都带摄像头,可以电动折叠,可以加热,雨雾天气极其实用。

高位刹车灯、行李架、鱼鳍天线、雨后的肮脏

无骨雨刷是必然的

后摄像头

前摄像头

发动机舱布局工整,盖子上有隔音棉

新车真干净

4B20M1,左边圆形的盖子掀开是机油口

刹车油,DOT4,0.82L

冷却液,YA-956,10L

局部做工

汤浅LN3蓄电池 12V-75Ah,我从来没听说过,网上查说还行,可能日系车用的比较多

双液压杆也是应该有的

备胎在车的外部,应该是全尺寸,还有个保护盒

多连杆后悬架,下摆臂

底盘中部

底盘前部,包裹性挺好

减震弹簧

中规中矩

该有的都有了

浅色内饰比较温馨,就是不耐脏

副驾驶也是电动调节

坐着挺舒服

座椅是打孔的,带加热和通风功能

副驾驶底部还有鞋盒,目测可以放两双

手套箱,能装点东西

很多人说方向盘偏大,实开还行,但手感一般,应该不是真皮包裹。有拨片换档。

学的日系车,灯光控制都在这棍子上,个人不喜欢

带雨量感应雨刷,实际使用效果非常不好

仪表布局没有问题,就是转速表和时速表偏暗,偏小。

同屏显示的信息量偏少,这油耗是高速+市区跑出来的

主驾驶带记忆功能

这个位置设计成灯光开关多好

下面有个小盒子可以放驾照行驶证

4个窗户都是一键升降

密密麻麻

电子手刹,带Auto Hold

手自一体,福特好几款车也是这样的,其实不好用,没手感

因为是两驱车,左下角那个模块变成卡槽了

前排两个座椅都可以加热通风,实测加热功能不错,通风效果不明显

传说中给手机无线充电的地方,实测三星S7,没问题

前排中央扶手形态一

前排中央扶手形态二

前排中央扶手形态三

开盖自动亮灯

天窗控制、自动防眩目内后视镜

带眼镜盒子

这个槽是设计放手机的吗?

很宽敞,坐着很舒服,本人180,腿部空间没有问题,头部空间更没有问题

后排中扶手

后排独立空调控制

第二排空调出风口+LED灯点亮

第三排头顶也有空调出风口和照明

全景天窗,这天气

这版本没有电动后门

走线细节

7个头枕7张座,六年内每两年一验车

7座模式下,还是能放点行李的

第三排放倒

基本纯平,空间够大

底板打开是随车工具箱,备胎在外面

第三排依然有安全带、杯架槽

有点烟器接口,可以接电

原厂前门投影迎宾灯(可以设置关闭)

广祺LOGO

欢迎大家参考鉴赏,关于此车的任何问题请留言评论,我会挑选回复为大家解答!

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