新华社杭州1月30日电（记者魏一骏）浙江省淳安县，千岛湖库区内，首次参与春运保障的“00后”赵晟羽和师父许晨昊乘坐一条小木船绕着桥墩，用望远镜仔细检查着墩台状况。距离水面20多米高的进贤溪大桥上，一列复兴号列车疾驰而过……
许晨昊和赵晟羽在千岛湖乘船检查桥墩。 新华社记者魏一骏 摄
在与千岛湖站仅一墙之隔的千岛湖高铁桥隧工区，八个平均年龄仅27岁的桥隧工，要负责巡护187公里线路上的143座桥梁和71座隧道。
“我们日常工作主要是检查维护铁路桥梁、隧道、涵洞等，并进行周期性保养。此外在铁路沿线的外部环境，一旦发现有塑料膜、彩钢瓦等漂浮物隐患要及时排除。”许晨昊说。
2018年12月开通的杭黄高铁，串起了杭州西湖、淳安千岛湖、安徽黄山等5A级旅游景区，这条线路因此有着“最美高铁”之称。但与此同时，近90%的桥隧比不仅给建设带来很大难度，对后期的维护同样是不小的挑战。
赵晟羽在攀爬杭黄高铁的塘白口大桥桥墩。 新华社记者魏一骏 摄
由于线路穿越地形复杂，有时候许晨昊和他的工友们去较远的巡护点，光是路上就得花四五个小时，午餐常常只能自带一些干粮应付，等回到工区，天早已擦黑。
在隧道口等关键位置，他们要带着二三十斤的工具，沿着陡峭的山路攀爬至山顶，将树枝、危石等影响列车安全运行的隐患全部排查出来，并一一解决。“遇到雨雪天，上山倒还好，下山有时候像坐滑梯，回来一身泥。”许晨昊说。
一列复兴号列车从杭黄高铁进贤溪大桥上驶过。 新华社记者魏一骏 摄
针对近期的低温雨雪天气，工区给一线职工配备了棉衣、靴子、加厚手套等劳保用品。而一旦出现雪害、冰冻等恶劣天气，铁路部门也将第一时间启动应急预案，确保春运期间列车运行安全畅通。
临近春节，越来越多的人踏上回家的旅途，享受团聚的温馨。老家远在黑龙江的赵晟羽已经有半年多没有回家，而今年春节假期，他也将在工作岗位上度过。
“这是我第一次在外过年，说不想家那是假的。”赵晟羽说，“我和妈妈视频通话，告诉她我在这一切都好，还给家人买了千岛湖特产鱼干寄了回去。”
来源： 新华社
