关于滴滴出租车，相信很多朋友都用过。随着出租车软件的发展，打工的人也很多，甚至全职司机也是开车去的，顺便下单就能赚钱。)。
但是也有很多人说跑滴滴不赚钱，那么跑滴滴不赚钱，为什么每天还有大量的司机在跑呢？原因很现实。
也许对于一二线大城市来说，收到消费水平影响，司机收益比较高。但是对三四线城市滴滴车司机来说处境不是太乐观的。
从滴滴的系统运行来分析，所有的车辆都是受到软件系统来操控的。也就是说每天每辆车接到的订单数量是有限的。因为系统会进行均衡调节，根据有关数据统计，一般每工作10个小时，纯收入大概是在200~260之间。而每个人每天开10个小时车就已经很累了。
而且这样的收益还只是纯收入，还没有计算支出。我们都知道汽车是一种消耗品，需要车主不断进行维护。日常的加汽油保养，洗车维修，可都是一笔不小的开支。年年还有常规的车险，缴纳保险费一类。所以这样算下来养活一辆车简直就和养活一个孩子一样。
所以总的来说，滴滴车的司机们并不是很多人想象的那样。反而是一个很辛苦收入也并不丰厚的行业。
首先就是地区不同，收入差距大。虽然我们经常看到许多司机抱怨收入低。那这些司机大多集中在小城市，当然收入不高了，但是在大城市，滴滴司机每天净收入超过300多。
其实更重要的原因就是没有退路，如果司机有退路，很显然许多人就不会继续跑了。之所以没有退路，是大量的司机是用贷款买车的。其中还有一些人报了双证。
近两年来，网约车越来越难叫到车。网上也经常看到滴滴车主吐槽挣不到钱。
可是在许多城市，仍然有大量的滴滴司机，接单跑车。都说跑滴滴不赚钱，为什么还有那么多人在跑呢？
其实不同地区滴滴司机收入存在着很大的差距，一线城市里依然有很多人加入滴滴行业中。反观小城市里面的滴滴车主早就转行。
大城市跑滴滴辛苦，一天都能净收入300元左右，多花点时间跑车，月入过万不是大难题。
其次是许多滴滴司机都是贷款买来的车，其中有些车主还办理了三证。所以车买了，证也办了，你不跑滴滴能干嘛呢？
自己的成本已经投入到滴滴跑车当中，最起码要把车钱和办证的钱挣回来才行。
还有就是不跑车，就只能转行做其他事情，然而去工厂上班不仅工作累，工资也不是很高。反而跑滴更加自由，如果跑得勤快，收入也完全不比工厂里差多少。
