关于摩旅的时间最好也是在夏季与秋季这样的黄金时间，但对于一些比较热衷于骑行的朋友来说，拉力款的设计比较适合于长途的骑行，除了拥有更大的前后轮尺寸外，它的整车骑行三角设计也是比较到位的，考虑到国内的一些热门的拉力款摩托车当中，价位的不同，相应的型号也会不一样。
从目前国内的一些热门车型来看，250cc级别到500cc级别的拉力车为主流，也是最多选择这个排量段去摩旅的一个排量段位，如果追求高性价比，选择250cc级别的拉力车也是比较合适，如果追求动力输出与骑行的质感表现的话，在中排量的400cc——500cc级别的车型也是可以的。
综合而言，如果在长途骑行的拉力车当中，按照一个价位的对比，也能分成很多派系，特别是在国产车与进口车之间的角逐上，往往进口的同级别车型上要贵上一些，但总体的品质也会更加靠谱一些。
追求高性能骑行与符合拉力车定位的车型上，五万元左右的车型上也是可以给到大家参考一下的，以下的几款都是在五万元左右可以入手拉力车。
第一款为钱江贝纳利的TRK502 指导价为35800元——45800元
从这款来自于钱江品牌的拉力车，贝纳利TRK502，整车的设计上也偏向于越野级别拉力款设计，当然，前后辐条轮的加持下，在通行能力上也是比较强的，也比较符合拉力车对于性能指标上的高标准设计，由于这款车的发动机为一台直列双缸的500cc级别的，对于动力表现方面的话，也基本够用了，如果追求五万元能选择到一款性能够用的拉力车，这款TRK502也是值得推荐的。
第二款为本田CB400X 指导价：41500元——47500元
关于这款本田的CB400X也是国内热门的一款中排量拉力车，由于是本田引进到国内的一款合资车，整车的配置方面也是够用了，特别是本田发动机优势除了动力输出比较柔和外，综合的震动抑制上也是做得比较好的，考虑到这款车进入到国内已经有一年半截了，大家对于它的评价也是比较靠谱的一款，毕竟五羊本田与新大洲本田的制造技术也是值得大家赏识的。
第三款为摩托莫里尼 X-Cape650 指导价为45880元——48880元
从这款来自于欧洲设计团队的一款原型设计的纯国产车，整车的外观设计才是大家对于这款车最大的认知，毕竟这款车的前后轮与三角车架设计都是比较出色，配合一些国际大品牌的配件加持下，整车的骑行质感上也是有了很大的提升，对于这款车的热度虽然不及一些热门的车型，但对于五万元值得选择的拉力车，这款车也是表现出不俗的成绩。
综合以上的几款拉力车都是在五万元价格可以选择到的车型，而对于开春过后，选择拉力车去旅行也是不错的选择。综合其参数与摩托车品牌的忠实度上，大家的选择又是什么样的呢？