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华山自驾游西藏多少钱路费看这里!不可能的任务:22天17177公里,自驾走遍31省,你能做到么?

时间:2023-07-14 作者:佚名

一个月内自驾车、一次性,走遍全国除港澳台之外的31个省市自治区,可行么?这是本文要探讨的问题。

问答上有一个类似的问题,不少人认为不可能。理由主要是两点,一是时间太短,二是这样赶路不是旅游。

我的看法是,一个月足够了,应该还用不了。而赶路不就是自驾游的重要价值之一么?如果把这个看做一个挑战、一项人生成就,不是就有意义了么?

所以就有了这个22天31省的自驾计划。本文为不可能的任务第二篇,第一篇为《如何完成三天登顶五岳壮举?夜登泰山衡山,华山嵩山恒山半日游》。后来发现有人“史上用时最少,5天游完五岳”,证明还是有人真的会去尝试完成这种不可能的任务。

好了,先上总线路图。

01

这疯狂的计划适合谁?

首先,当然是被疫情困扰,不能出游而憋坏了的人,正好可以借此计划过一下瘾,感受一下祖国的大好河山与社会主义建设的伟大成就。

其次,也在准备长途自驾游计划的人,可以从这里看到很多实用的经验。虽然这是一个不可能的计划,但制定还是完全遵照现实条件推演,具有很强的可执行性。

难得的其实是坚持的决心,和如何应付路上出现的突发状况。但这些并不阻碍你借鉴一些片段,用来丰富你自己的计划。

最后,就是那些不甘寂寞,想要创造点什么的长途自驾爱好者;或者苦于没有选题,不知道还能拍些什么的旅游自媒体了。

用22天甚至更短的时间自驾走遍31个省市,总行程超过17177公里,怎么看也算是一项值得吹嘘一辈子的成就了。而旅游自媒体这样跑一圈,每天直播加上回来制作视频,想必也能吸引不少人的关注吧。


02

从哪里出发?

我们首先要明确:到达省、市、自治区政府才算是打卡成功,比如自驾抵达武汉的湖北省政府就算完成自驾湖北抵达任务。同理,北京、天津、上海、重庆四个直辖市也是抵达市政府就算完成自驾。

第一个目的地之前与最后一个目的地之后的经历不算在行程之内,比如住在天津,计划从上海出发到乌鲁木齐结束,那么天津到上海和乌鲁木齐到天津的两端行程,并不计算在时限之内。

这样,选择一个合适的出发和结束地点就变得很关键,最好是把开头放到最不容易抵达的地方,而结尾则放在需要走大段重复路的地方。

显然31个省市当中,最不容易抵达的是拉萨,因此我们就从拉萨开始吧。

从拉萨出发,自然要走最便捷的青藏线,但一天跑到格尔木会非常累,不适合后续的长途自驾。因此,第一天就偷个懒,只开到那曲。

第一天行程329公里,累计行程也是329公里。

第二天一口气赶到格尔木,行程828.6公里,累计行程1158.2公里。

走到格尔木了,自然要顺便把新疆打卡了,因此第三天的目的地是哈密。

第三天行程973公里,累计行程2131.5公里。

第四天抵达乌鲁木齐,由于前两天赶路辛苦,大半天抵达乌鲁木齐后就地休整,不再赶路。当天行程594公里,累计行程2725.9公里。

第五天继续赶路,自驾946公里抵达瓜州,累计行程3672.8公里。

第六天抵达西宁,行程862公里,累计行程4535.1公里。

至此第一阶段告一段落。完成了打卡西藏、新疆和青海的任务之后,后面的目的地都在一日行程的覆盖范围之内。有的甚至可以一日三打卡。

为了加快节奏,我们将有意地跳过一些大城市。

03

为何要跳过大城市?

西宁到兰州,兰州到银川距离都不远,而且高速路况也比较好,因此我们选择快速打卡通过,直接到环县。

第七天经兰州、银川抵达环县,行程935公里,累计行程5470.2公里。

兰州

兰州是拥堵的大城市,进出会耽搁一些时间。在这种情况下,依然要跑900多公里,完全是为了避开更加拥堵的西安。

自驾游一般会忌讳进入大城市。因为大城市路网密集,各种限行、禁行规矩很多,并且路况复杂,拥堵严重。住进大城市,被整日限行的可能会大大增加。

而我们要完成和时间赛跑的任务,是不可能挑着日子进入大城市的,因此要避开在大城市住宿,并避免在早晚高峰进出大城市。

迫不得已必须在大城市落脚,也一定要住到限行区域外。

西安

同时我也在考虑,是不是用其他办法替代抵达省市政府这一限定,也希望大家能帮忙出出主意。

对于因限行确实无法在当天进入市区的情况,以通过最接近限行区域的高速为打卡成功。

第八天经西安,住汉中,行程703公里,总行程6173.6公里。

第九天一天内打卡成都和重庆,行程770公里,总行程6944.5公里。抵达重庆后,选择城市南部外围区域住宿,为明天的行程做好准备。

04

能否突破极限?

第十天经贵阳住昆明,行程889公里,累计行程7834.1公里。

第十一天抵达南宁,行程818.8公里,累计行程8652.9公里。

第十二天跨过海峡抵达海口,行程471公里,累计行程9124.4公里。

横跨海峡变数较大,因此这是决定什么季节出发的关键节点,要尽量避开台风较多的季节。

此后的行程将进入东部经济发达、车多人多的区域,能否按时完成计划面临巨大挑战。而且这一阶段估计驾车者也进入累积的疲劳阶段,能否突破自身极限也决定了最终的成败。

第十三天告别海南,经广州,住惠东。行程759公里,累计行程9884.2公里,即将突破万公里大关。

第十四天经福州,住顺昌,行程919公里,累计行程10803.2公里。

第十五天经南昌、长沙,住临湘。行程854公里,累计行程11657.3公里。

以上三天会很艰苦,突破之后,应该会迎来一个身体和精神都不错的阶段。

第十六天经过武汉、合肥,住宣城,行程786公里,累计行程12444公里。

第十七天经杭州、上海、住南京,行程683公里,累计行程13127.6公里。

以上两天接连穿越大城市,变数会比较大,但路程较近,可以挑比较顺利的一天,把车辆保养做了,也为最后阶段的冲刺做好准备。

第十八天经郑州,住鹤壁,行程813公里,累计行程13941.5公里。

第十九天经济南、石家庄,住太原,行程859公里,累计行程14800.8公里。

终于离开车辆拥堵的区域,不过在尽情奔跑前,还要过北京这一关。

05

最后的冲刺

第二十天经呼和浩特,住宣化,行程772公里,总行程15573.6公里。

第二十一天经北京、天津,住山海关,行程623.4公里,总行程16197公里。

经过北京并不会轻松,好在北京政府在通州,如果能碰到北京尾号限行就更好了,直接从六环划过,可以节省大量时间。

终于来到最后的冲刺环节,在过了沈阳之后,高速路况会变得非常好,因此一鼓作气直到哈尔滨。

第二十二天经沈阳、长春,住哈尔滨,行程980公里,总行程17177公里。

至此22天自驾走遍31省的计划全部结束。

说明:

1.我清楚地知道,如今疫情频发的阶段,这个计划是没有执行的可能的,因此最适合执行的时机是全国疫情彻底被消除的那一天。希望能早日到来。

2.路途遥远,量力而行,建议至少两人结伴,轮流开车,万勿疲劳驾驶!最佳配置是两三辆车同行,每辆车上最少有两名司机,可以确保在安全的情况下达成成就。

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