我国带“西”字的省份有5个，分别是江西、山西、陕西、广西和西藏。这几位“难兄难弟”在一众东部沿海发达省份兄弟中，存在感都比较低。那他们到底实力如何呢？今天我们就从经济水平、教育水平、交通运输几个方面来盘点一下。
看看江西到底属于什么水平。
经济水平
衡量一个区域的经济水平可以从地区生产总值（GDP）、人均国内生产总值（人均GDP）、区域城市化/工业化水平、三大产业的比例、收入分配、政府税收等方面做出综合分析。
这里重点关注GDP和人均GDP。来看一组2021年的数据：
省份 | 简称 | 人口 | GDP | 人均GDP |
江西 | 赣 | 4517 万 | 29620 亿 | 6.56 万 |
广西 | 桂 | 5037 万 | 24741 亿 | 4.92 万 |
山西 | 晋 | 3480 万 | 22590 亿 | 6.48 万 |
陕西 | 陕 | 3954 万 | 29801 亿 | 7.54 万 |
西藏 | 藏 | 366 万 | 2080 亿 | 5.68 万 |
从人均GDP排名来看：陕西 ＞ 江西 ＞山西 ＞西藏 ＞广西。
陕西近年来靠装备制造、汽车制造等新型制造业的发展，确实实现了大跨度的进步。摆脱了原先以能源消耗为主的经济模式，在5个兄弟中拿到了第一的名次了。
江西排名第二，也不差。
广西虽然沿海，但靠近的是越南等几个东南亚贫穷国家。紧邻广东。不过在经济上和广东却是天差地别，经济上也是连西藏都没有赶上。
教育水平
衡量一个地区的教育水平可以从各级各类在校生人数、教育经费总额、教育经费占GDP的比例、高等院校质量等方面来衡量。
区域教育水平受一个地区经济因素制约，涉及面广。我们把关注点放在高等院校质量上来看，重点看211和985高校数据：
省份 | 211&985高校 | 具体学校 |
江西 | 1 | 南昌大学 |
广西 | 1 | 广西大学 |
山西 | 1 | 太原理工大学 |
陕西 | 8 | 西安交通大学、西北工业大学、西北农林科技大学、空军军医大学、西安电子科技大学、西北大学、陕西师范大学、长安大学 |
西藏 | 1 | 西藏大学 |
从211&985高校数排名来看，陕西遥遥领先有8所，而江西、广西、山西和西藏分别只有1所，而且都只是211高校。
感觉差距有点大，但细想其实也是正常的，一般一个省最好的大学都在省会城市。比较一下，陕西的省会西安是一个特大城市，有人口1300多万。
而南昌、南宁、太原和拉萨的人口，只有南宁达到了800多万，其他都在600万以下。跟西安根本不是一个量级。再加上西安历史文化悠久，且是西北重镇。所以好大学扎堆也是情理之中的事情。
但从另外一个角度看，好大学虽少，政府投入也会更多。一个家里如果各个娃娃都优秀，那父母分给每个孩子的就有限了，但如果只有一个娃，那家底不就都是它的了么。
像江西，守着唯一的一个211，还不知道怎么溺爱这个娃呢~~所以能进南昌大学的娃娃们，且读且珍惜。
南昌大学
交通运输
衡量一个区域交通运输发展水平，可以通过铁路、公路、航运、水运和轨道交通（地铁）这几个方面的里程数。
现在我们无论旅行还是回家，选择乘坐高铁或者是自驾的人居多，主要的是高铁与高速的快捷方便，这里主要统计各省的高铁里程与高速里程。（截止2021年末）
省份 | 高铁里程数 | 高速里程数 |
江西 | 2092公里 | 6100公里 |
广西 | 1769公里 | 5563公里 |
山西 | 1121公里 | 5335公里 |
陕西 | 1019公里 | 5475公里 |
西藏 | 0公里 | 622公里 |
从这组数据看，江西高铁里程和高速里程都是遥遥领先。广西也不赖，排名第二。
其实江西自古以来就是地理位置优越，交通纵横交错，十分便利。高速铁路位居全国第三、高速公路位居全国第九，方便了300多万老表外出打工，确实是一个去哪儿打工都方便的省份。
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总结
整体上看，江西这些年在交通建设上确实投入很大。而且江西历史文化底蕴深厚，旅游资源丰富。借助交通优势应该会有所作为，你认为呢？