5米长8个座，如果我问你这是什么车，我相信大多数都认为这是一台类似金杯的轻客，如果我说这是一台硬派越野车，我相信懂车的人会说它是中东版兰德酷路泽，但是最近有一款新车型同样是硬派越野已经到店，它就是一台长达5米多还配8个座位的硬派越野——路虎卫士130。
卫士130车型在卫士家族中属于比较特殊的一类，虽然卫士家族车型种类繁多改装车型丰富，但是卫士130一定是最“吃苦耐劳”的车型，相比玩乐为主的卫士90以及常规设计的卫士110来说，卫士130的老款车型一直扮演货车、皮卡、工具车、运兵车等等角色，反而不是作为家用车出现，卫士130的命名规则来自于它的轴距尺寸，卫士130的轴距尺寸约等于130英寸，同理卫士90、110的命名方式一样来自轴距的英制尺度。
而且卫士130也是目前路虎家族最长的车型、座位数最多的车型，卫士130加上备胎后的长度达到了5.3米，甚至比自家的巅峰创世版揽胜行政还要长，妥妥的路虎一哥，座位数同样也是最多的，路虎卫士130支持多种座椅模式：2、2+2、2+3、3+3、2+3+2、2+3+3、3+3+3共计七种座椅布局，最多可以拉九个人，当然引入国内的车型目前是八座版本，不过在海外九座是可以选装的。
目前卫士130已经达到国内并且摆上了展车，也开启了预售，最低配车型售价尚未曝光，但预计在95-100万之间，顶配预售价则是127.8万元，相比卫士110价格略贵一些，这台车的定位是针对家庭用户的长途旅行以及全家出门越野露营的定位，相比卫士110空间更大座位数更多，适合有大空间需求的消费者，另外对于专业的越野人士来说也是不错的后勤车辆因为后备箱空间尺寸相当大，是一款能拉能装的越野“MPV”。
外观上卫士130保持了卫士家族的设计语言，前脸造型和卫士90以及110没有任何的区别，引入国内的版本除了常规的银色外还有比较受欢迎的全黑色版本，当然后续还有更多配色可供选择，整体造型还是典型的方盒子风格，尤其是尾部犹如刀切斧劈一般，当然尾部的造型和110版一样，同样有外挂小书包，不过侧面造型比较特殊，因为130版本的轴距和100版本是一致的，C柱之前的设计如出一辙，但是C柱之后加长了41厘米，多出来的空间完全是给第三排以及后备箱使用的。
尺寸方面卫士110车型的长宽高分别为4758/2008/1967毫米，而卫士130车身长度为5170毫米，比卫士110增加了412毫米，两者轴距保持一致，同为3022毫米。但是卫士130的尺寸再加上备胎尺寸长度就达到了5358mm，就是一个备胎的距离让卫士130成为了路虎家族最长的车型。
内饰部分卫士130和110版一样，还是典型的家族式设计风格，大量的皮质材料包裹看似简陋的内饰造型，整个内饰粗狂但不失豪华，这也是卫士家族的越野基因延续以及路虎豪华品牌调性的彰显。总体来说配置够用且空间够大，尤其是第三排空间横向乘坐三个成年人没有问题，后备箱空间也不小，放倒第三排更是能获得一个媲美皮卡的大空间。
动力方面引进国内的卫士130全系搭载3.0T直列六缸双涡轮（废气+电子双涡轮）增压发动机，最大马力可达400匹，扭矩可达550牛·米，变速箱匹配采埃孚8AT自动挡变速箱，此外还配备了48V轻混系统，这套动力驱动这台满载8人长达5.3米的大家伙也是毫不费劲。
总结：卫士130的到来主要是针对硬派越野的细分市场，对于喜欢大空间想拉全家人去越野的消费者来说卫士130是一个不错的选择，另外就是喜欢重装穿越和长途自驾的消费者，相比110版本130版本空间更大能装下更多的装配，总之这是一台比较个性的越野车。（文/优视汽车 昊阳）
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