相对2019年其他房车亚欧自驾车友经历的房车整车被偷事件，房车遭“入室抢劫”事件，老李克夫的整个自驾过程算是相对平顺，但三年之后，回望这5万公里，跨雪山，过荒原的路程，他仍觉得惊心动魄。
60度的陡坡，像是在开过山车一样
转过十八盘，从挪威的老鹰之路上来时，老李克夫还能稳住，在180度急转弯时，还能稳稳打弯，但当他处在峰顶，向即将下坡的精灵之路望去时，他的双腿就开始发软了。远远望去，被奇形怪状石头挤压出的窄路，“壁立千仞“，陡峭度数达60度。
这时天空还飘起了雪，又平添了道路的湿滑。整个下坡过程，老李克夫的心都是揪着的。他在心里默念几次，稳住，稳住！然后，又深呼一口气，才将车挂上二档，打开四驱，一步步腾挪下去。
走过挪威的“过山车”之路，2021年老李克夫走川藏路都不觉得险峻了，只有过72拐时，觉得拐得弯急一些。
除了挪威的险路，让老李克夫惊惧的还有俄罗斯似女巫般唤起的大风。9月老李克夫人从欧洲回来，经过俄罗斯时，那儿已飘起了雪。翻越乌拉尔山时，又与西伯利亚寒风撞个正着。
所谓“闻名不如见面”当如是。那段路，老李克夫是一直紧紧拽着方向盘开的，生怕稍一松手，车就被风卷走了。将车停驻时，因为风太大，车门一个人都打不开，需要两个人使劲推拽才能打开。老李克夫后来想，在这个风雪留客的天，他还好没有中了风雪”女巫“地咒，迷了路。
经过这段路途时，他在朋友圈里留下了这么一句话，”从叶卡捷琳堡出来就进入亚洲部分了，阴霾天，泥泞路，雨雪交加，寒冷总是伴随着我们，上千公里的漫漫旅途，开得人睁不开眼，算是真正体会到了诗句中的‘八千里路云和月’。”
除了风雪，险路，“高温”也曾增加老李克夫的冒险指数。当他途经西班牙时，气温飙升到了42度，车的水温便上来了。作为一个老司机，他当即打开了室内的空调和驾驶室的空调，水温才慢慢降下。
2019年，老李克夫58岁，和老伴一起刚退休。对于刚进入一个新的生命阶段，老李克夫的心里有种隐隐的落寞，感觉失去了对生活的控制，也没有了目标感，而当他那年成功完成了亚欧自驾，行程5万公里，途经33个国家，横跨亚欧非三大洲，横渡太平洋、大西洋以及北冰洋三大洋时，他好像打开了新的世界，也有了新的生活目标，就像跨上了一条重回壮年之路。
爷爷这样带孙子，真香！
如果对于老李克夫，亚欧自驾是重回壮年之路的话，对于他当时4岁半的孙女来说，亚欧自驾无疑是成长之路。
带孩子进行那么长的旅程，一开始老李克夫有点担心，尤其担心孩子生病。在开始旅行前，老李克夫准备了各种药物。这些药物还差点在俄罗斯海关被截获。俄罗斯海关人员一般会要求将房车里的所有物资都搬出来，他们挨个检查。看到老李克夫带那么多药，狐疑地盯了他很久，但好在最终都给他们放行了。
从功利角度来说，带孩子去亚欧之旅自驾提高了她的英语水平。让孩子真切体会到了学习英语的重要性。老李克夫记得，有一次在芬兰他们要去一个地方，但不知道坐哪路公交车。向一个外国人问路，但翻译器出现了点问题，老李克夫只能与这个外国人，一顿比划，”鸡同鸭讲”一番。双方都很迷惘！结果，孩子在一旁淡定地说话了：“姥爷，他们说的是100路公交车。”
从亚欧回来上小学，老李克夫孙女的英语水平一直名列前茅，对英语学习的热情也很高涨。老李克夫想，出去一趟让孩子认识到了学习语言的重要性，交流的需求化成了她学习的内驱力。这点相比于物资奖励，动力更持久。
除了功利性作用，老李克夫觉得旅行带给孩子更多的是快乐的记忆以及开阔的眼界。在挪威北角，当他们在山坡上采蓝莓时，就有麋鹿围绕在他们房车周围。而这些场景随后就出现在了孩子的画作里。在北角，他们还看到了极光。过了很久，孩子还记得极光碧绿水流般的梦幻形态，忽如涓涓细流，向周边蔓延；忽如激流般，泼洒在整个天空。
不只孩子开了眼界，旅行也拓宽了老李克夫的认知。他惊讶于在北角看到的北冰洋，海平面竟是波澜不惊的样子，不似想象中的波涛汹涌。渔民在这里打捞上来像虫子般的帝王蟹，老李克夫用一小瓶二锅头跟他们换了一只5斤多的帝王蟹，吃得极其心满意足。后来，老李克夫查了一下帝王蟹在国内的价格，要几千元人民币。而北角的帝王蟹，就如同东北稻田里的小螃蟹一样，遍地皆是。
自驾的路考验车，更考验自己
经受了亚欧自驾考验的不只是老李克夫，还有他的房车。他在2018年买一辆览众C6，购买房车就是为了亚欧自驾。这辆车陪他走过5万公里的亚欧路，基本没出问题，只是自己后来加装热水器时出了点小问题，一个华人朋友帮助修理后，就可以再用了。
让老李克夫开心的是，因为他开着览众的车完成了亚欧自驾，给品牌带来了正面宣传效应。厂家在他们回来后，给他提供了一个以旧换新的机会，让他补了一点钱，就将他的览众C6换成了览众C7。新车是国六的，使用时需要添加尿素，更节能环保。新换的车动力也更强劲，冰箱也从80L变成了150L。他给新的房车增加了600Ah的锂电以及580W太阳能，这个电容量基本够用。如果有太阳，就基本上不用充电。
安全行驶这么远的里程，除了他的车经受住了考验，老李克夫的驾驶技术也经受住了考验。他曾做过一年的汽车维修，具备一些车辆保养和维修的技能，这对于房车使用很重要。如果路上出一些小问题，他直接就可以处理了，并且在判定车辆有没有问题时，不是等问题发生时才知道，而是能听声音，闻气味方面，事先判定房车的状况，比如发动机或者爆胎的情况。
2022年，老李克夫去西藏，爆了两个轮胎。爆胎后，底盘降低很多，一个千斤顶都顶不起来，他当时就找了木头啥的，轮换着顶，才将车顶起来，将旧胎换下，备胎装上。
2019年亚欧自驾，全程5公里，一共保养了4次，在摩洛哥，爱尔兰以及俄罗斯分别请人帮助保养过1次，他自己也保养过1次。自己带了机油和滤芯对车辆进行的保养。在国内如果进行长途旅行，比如去西藏，有时候也需要自己进行保养。
2020年至今疫情三年，老李克夫也没有停下他的自驾路。走过了祖国大部分疆土，行程也有5万公里。冬天往南走，经河北、河南、湖北、湖南、贵州、广东、广西，从广西到云南，走滇藏线，去林芝看了桃花。随后又去了甘肃（甘南），青海。4月份，在那里遇到了狂风及漫天飞雪。后又走出银川，甘肃，山西，河北，回到了北京。几乎全国各个省市都有留下足迹，祖国的边境线也基本都走过，新疆219边境线，广西边境线等，随后等夏天的时候，他还打算走一下东北的边境线。