关于锂电池容量的误区，一般床车用3一5度电就差不多了，太大的电瓶不但占用车内有限的空间也增加行车的重量增加资金的投入和能耗，也经常不容易充满电造成部分容量闲置和浪费。以用手机电池为借鉴，手机为什么专攻快充而不是加大电池容量？但有些车友床车房车上装上5度8度甚至10几20度的电仍感到无比的焦虑，本人认为；不论你安装多少度电那怕是100度电也会有用电焦虑！这又是为何呢？
原因只有一个；装再多的电瓶你没有随时能补充的电源总有用完的时候，不可能像在家一样毫无顾忌的用。
“充电5分钟通话2小时”
这广告词还有印象不
容量再小的电池只要随时能提供足够快的充电速度，就能无限续航！
所以重点来了，解决快充就能解决用电焦虑，把钱投入到增加快充设备上要比把钱投入到增加锂电容量上更明智，因为再大的容量也很快会用尽，用尽后怎么能快速的补电？问题又回到原点了不是？
下面将谈谈床车自驾主要的几种充电方式
1、充电桩取电；充电桩分为直流充电桩
和交流充电桩，
一般房车床车用交流的枪，直流的枪有协议不一定能用且要配配电箱（土豪的除外[大笑])，交流的枪配个转换头就可以用了。但最美的风景往往都在没有充电桩和人烟罕至的地方，这只是个备用方案了。
需单独购买
2、行车充电；从电瓶正极接条25平方以上的纯铜电缆线，负极搭铁（汽车整个车身铁皮为负极)就可以行车或怠速充电，想要快速充电的话要进行深度改装换大功率汽车发电机，一小时充5一6度只要车有油就不缺电。
要加个80安的保险
保险盒
3、光伏太阳能发电；这也是本文的重点和未来的发展方向。
车顶上的柔性太阳能板，迎风面和四角都要打胶固定。
太阳能是取之不尽且最容易获取的清洁能源，也是国家大力扶持全民普及率较高的产品。但光伏板的使用技巧和规范安装有些车友们并不完全了解，导致板子寿命短效率低下甚至损伤车顶，有些车友车顶装硬板不但会导至重心移高且增加风阻大大加大行车的安全隐患。
并不是柔性板不好，散热不好硬板也会折寿。下面要铺隔热通风垫，直接贴在车顶寿命一般不超过一年。
至于太阳能板的安装和扩展增加几倍功率的方法我会专门出一期文章和车友门共同探讨，敬请关注。
未来的臆想；电动车行驶在充电公路上边跑边充，
超级电容站，
太阳能充电站，
新能源汽车身全部以光伏材料成型制作，
在大太阳下充电一天够满足一天出行的电量，不需要车棚车库，露天暴晒充电取之不尽，实现真正的节能环保。
下期谈光伏、水路和锂电，专业的事情找专业的人去做。我是南宁修哥，敬请关注！